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記事検索結果
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ただ、コロナ禍前の時期と比べた際の営業利益の増減率には差が出ている。... スマートウオッチの台頭で低価格帯の時計の売れ行きは厳しいが、コロナ禍でもスイスブランドの高級な時計は投機目的で注目されるなど...
「本質的な『脱コロナ』となり、人々の動きが活発化している。... 24年度も交通事業は堅調と想定するが、成田空港の主要旅客である中国人旅客がコロナ禍前の水準に戻るかがカギだ」 ―不動...
「健康と要介護の間」や「要介護の前段階」とも表現される。... 通いの場といった高齢者をはじめとする地域住民の社会的参加を促す場の周知や普及も遅れており、高齢者の参加率はコロナ禍前の19年度で6・7&...
土木建機が大幅増、コロナ前超え リース事業協会がまとめた2023年のリース取扱高は、前年比7・5%増の4兆5013億円で着地し、3年ぶりに前年を上回った。...
他部門と交流促進 トーヨータイヤはコロナ禍後を好機ととらえ、本社の就業フロアを刷新した。... トーヨータイヤはコロナウイルス対策が自主的な取り組みとなる5類感染症に移った2023年...
コロナ禍にウェブサイトを刷新した。... 田中俊一社長は「コロナ禍前から事業環境が変化しており、これまで通りではいかなくなると感じていた。
数値目標では25年度の大阪府域の実質成長率が年平均2%以上、毎年の東京圏への転出超過人口がコロナ禍前の19年実績の3569人以下などを設けた。
コロナ禍でリモートワークが普及したのを契機にデジタルノマドは世界的に増加し、今では3500万人以上を数えるという。... 日本政府観光局によると、2023年12月の訪日外国人客は273万人で、19年1...
日本政府観光局(JNTO)によると2023年の訪日外客数(推計値)は前年比6・5倍の2506万6100人となり、コロナ禍前の19年比で約8割の水準まで回復した。 ...
訪中団もコロナ禍を挟んで4年ぶりの派遣。... 日本はコロナ禍前のように短期滞在ビザの免除を声高に求めるが、実は日本への観光ビザ(査証)申請もこの4年で厳格化されたことはあまり知られて...
前年比1万トン減と横ばいだが、新型コロナウイルス感染症流行前の19年よりも約30万トン少ない水準を維持した。... 輸送用途の減少があってコロナ禍前よりも29万トン少ない。だが、用途別で最も多い包装・...
コロナ禍から人流回復進む JR東日本は31日、2024年3月期連結業績予想の売上高と各段階利益を上方修正した。... 上方修正の理由は、コロナ禍から人流回復が進み...
「グランドハンドリング(地上支援)の人材はコロナ禍前に比べ1―2割減少している」と話すのは、空港グランドハンドリング協会会長の小山田亜希子さん。
コロナ禍前の実績を上回り、比較可能な15年以降で最高。... 大半が中国本土からだったコロナ禍前に比べ、韓国や台湾、欧米からの客が増加。... 同協会は「コロナ禍前に見られた大型バスで来店する団体ツア...
「自動車生産は本格回復とは言えず、新築着工や建物解体も低調で、コロナ禍よりもスクラップの発生量は少ない。コロナ禍前の通常時より3割程度少ないのではないか。
米エネルギー情報局(EIA)は1月月報で、23年の米原油生産量が過去最高の日量1292万バレルとなり、コロナ禍前の過去最高記録だった19年を上回ったと発表。
2023年4―6月の東京の外国人観光客数は約521万人でコロナ禍前の19年同期を25%上回った。
