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ディーゼルエンジンの乗り物のエネルギーとして100%代替できるサステオの特徴も、企業が実際に使用することで実感につなげられる。
「当社はエンジン出力100キロワット以上のトラック用ディーゼルエンジンを水素エンジンに改造する『水素化コンバージョン』の技術を持つが、当社が持たない100キロワット未満の小型エンジン技術であるFPLE...
いすゞ自動車は27日、普通免許で運転できるディーゼルエンジン搭載の小型トラック「エルフミオ=写真」を2024年夏までに国内で発売すると発表した。
ディーゼルエンジン車では排ガス規制の影響で国別の仕様が必要となるが、電動ショベルは「世界統一車両」(住友建機の数見保暢社長)としての展開が見込める。
バイオディーゼルは既存のディーゼルエンジンの仕様を変えずに使用でき、日本郵船や商船三井、川崎汽船は複数回の試験運航に成功している。
「ディーゼルエンジンの規制対応に経営リソースを割かねばならない上、コネクテッド、自動運転、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)など多くのことに取り組まねばならない。......
同社はコンプレッサーや発電機の国内シェアがトップクラスで、ディーゼルエンジン内蔵型製品も多く手がける。
電動ショベルの価格はおおむねディーゼルエンジンショベルの3、4倍。... 摩耗部品なども電動はディーゼルエンジンより少なくできるため使用寿命が長くなり、長期間で出費の元が取れるはずだと指摘する。...
「ディーゼルエンジンなどの既存分野は減少するが、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)や物流DX(デジタル変革)への対応」(いすゞ自動車)、...
三井E&SDU(兵庫県相生市、匠宏之社長)は、排ガスを浄化するSCR(選択触媒還元)装置を組み込んだ新型ディーゼルエンジン「6X52―S2・...
一方で充電インフラ整備の課題や、電動ショベル価格がおおむねディーゼルエンジンショベルの3―4倍と高いなどの問題がある。
ガソリンやディーゼルエンジン車に加え、ランクルシリーズで初となるハイブリッド車(HV)を導入。
欧州の排ガス規制「ユーロ7」で規制対象になるブレーキダストについて「(既存の規制に適合した)ディーゼルエンジンの黒煙のエミッションの10倍」と説明するのは、エイヴィ...
電動ショベルはディーゼルエンジンと比べて排ガスが発生せず、低騒音・低振動のため屋内工事や都市部の工事、夜間工事などに向く。
バスはディーゼルエンジン駆動で、3次元マップと高性能センサー「LiDAR(ライダー)」を用いて自車の位置を推定して自動運転する。
