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超円高、中国の景気減速、欧州債務危機などが複雑に絡み合った末のマイナス成長。

【三菱化学・石塚博昭社長/愚直に戦略実行】 欧州債務危機や円高で中期経営計画を見直した。

■日欧の先端技術を集結 【大きな節目】 「欧州で製作した大型機器が初めて搬入されて、現地での組立作業がスタートするという大きな節目を迎えた」―。... 【欧州危機影...

日銀の白川方明総裁は19日、都内で開いた退任会見で「欧州債務危機や東日本大震災などが起き、激動の5年間だった」と振り返った。危機が相次ぐ中、総裁職を務める上で「通貨の信認を守ることを意識した。

円安が一段落したことに加え、欧州債務危機再燃への懸念で原油価格が下落したことが影響したもよう。

世界的に航空機需要が高まる中で、欧州債務危機を背景に資本不足に悩む欧米勢が失速。... 「航空会社の自社保有が難しくなるなか、欧州の銀行は資金を出しにくくなり、日本からのファイナンス、特にリースの比率...

円高や欧州債務危機、中国経済の減速などが影響し、内需・外需ともに年後半にかけて停滞感が強まった。

米半導体工業会(SIA)が4日発表した統計によると、2012年の世界の半導体販売額は欧州経済の不振などを受け、前年比2・7%減の2916億ドル(約27兆円)にと...

その後、欧州債務危機や日中関係の悪化もあり販売が落ち込んだ。

野路氏 この6年間にリーマン・ショック、欧州債務危機問題、東日本大震災、中国減速、円高などの厳しい環境変化の中で経営し、体質強化してきた。

【富士通総研上席主任研究員 マルティン・シュルツ氏】 ドイツは債務危機に揺れる欧州連合(EU)の中でも経済は堅調だ。... ただ、見方を変えれば危機はチャンス...

欧州債務危機などの影響で減速した新興国経済が、成長ペースを取り戻すことが背景。

欧州債務危機や中国の景気減速などで様子見の傾向があったため。

円高、欧州債務危機、中国の低迷などが影響し、内・外需ともに減少。... 欧州はピーク時の約4割の水準に下がった。

航空貨物の輸送需要は、欧州債務危機など世界的な景気低迷で落ち込んでいるが、日本―米国の定期便を軸に、グローバルでの輸送ネットワークを構築する。 ... アジアの航空会社との提携により...

うち対日貿易は3・9%減の3295億ドル、対欧州連合(EU)は3・7%減の5460億ドル。いずれも金融危機の影響が深刻化した09年以来、3年ぶりにマイナスを記録した。&...

受注の下押し要因となっていた欧州債務危機、中国の景気減速、超円高などの諸問題が改善されつつあり、年後半にかけて受注好転が見込まれる。

米国経済の持ち直しと欧州債務問題の改善により、輸出が回復すると見込まれることが主因だ。... このため、“財政の崖”は回避されたものの、米国財政に対する懸念が再度高まり、欧州債務危機が一段と悪化して世...

【鉄鋼/伊藤忠丸紅鉄鋼社長・牛野健一郎氏「底打ちの兆し、回復に期待」】 欧州債務危機の継続、中国の成長鈍化、世界的な鋼材の過剰供給といった要因により不透明感は払拭(...

物流業界 海運 (2013/1/4)

しかし12年は欧州経済の低迷に加え、中国経済もさえず、荷動きは伸び悩んだ。... 欧州債務危機が追い打ちを掛け、欧州路線は一段と下落幅が大きくなった。

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