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記事検索結果
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主原料の鉄鉱石や石炭を輸入する際の海上運賃や、鋼材を運ぶ輸送費にも大きく影響する。 ... 燃料高騰が利益を圧迫するだけでなく、燃油特別付加運賃(燃油サーチャージ)の増額が観光...
14日は蛯原公一郎商船三井営業調査室長による「海上運賃の変動要素と価格動向」と題した講演とパネル討論「穀物相場はこう動く、4人のプロが熱く語る」。
乱高下していた海上運賃や鉄鋼副原料の合金鉄の一部、コークスなども中国メーカーの減産表明などの影響で、下落基調が鮮明になっている。
ブラジルのヴァーレ、豪英系のリオ・ティント、同じくBHPビリトンの3社で海上輸送量に占めるシェアは、04年の7割弱から06年には8割弱にアップ。... 「BHPは長年、アジア向けの価格を、ブラジルの鉄...
さらにニオブやモリブデン、マンガンなどの副資材やスクラップの価格、海上運賃なども上昇しており、企業努力だけでは吸収できないと判断した。
鉄鉱石や石炭を運ぶ海上運賃が200億円、鉄スクラップが100億円それぞれ増えたほか、比較的、使用量が少ない石油でも100億円弱の悪化となった。 ... ただ、これは1月下旬時点の試算で、その後...
原料の海上運賃や鉄スクラップ、原油などの高騰が響き、新日鉄は経常利益を07年10月時予想の6000億円から5600億円に引き下げ、6年ぶりの減益となる。... 前年度に比べ、海上運賃とスクラップがそれ...
