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記事検索結果
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道路運送車両法に基づく行政処分や罰則の適用については、報告書の内容と立ち入り検査の結果を踏まえ、該当すべき事実があった場合に対処する。
国土交通省と経済産業省は10月31日、乗用車の排出ガスと燃費算定試験法において、道路運送車両の保安基準の細目告示を一部改正し、国際基準「WLTP」を導入すると発表した。... 試験車両の重量も重くなる...
三菱自動車の燃費試験不正問題を巡り、国土交通省は21日、不正があった三菱自の軽4車種の走行試験の結果を公表し、すべての車両で燃費値がカタログ値から5―16%下回っていたことを明らかにした。.....
三菱自動車は名古屋製作所(愛知県岡崎市=写真)の技術センターに、多彩な条件下で試験できる環境試験棟と、風洞設備で車両の空力性能を調査する試験棟、事務棟を新設する。... センタ...
道路運送車両法は走行データ「走行抵抗値」(空気抵抗などを数値化した値)を実際にテストコースで車を惰行法で走らせて計測するよう定めている。... ただ積み上げによる走行抵抗値は量産部品を...
道路運送車両法で規定された「惰行法」で測定した数値を基に実際の燃費を算定。... 今後eKワゴンと「eKスペース」について、2輪および4輪駆動の車両を試験する。 ... 国が測定するのは、車両...
石井国交相は「燃費については省エネ法、排出ガスについては道路運送車両法に基づく告示により、測定方法が決められている」と述べ、三菱自の行為は「省エネ法や道路運送車両法に違反していると考える」との見方を示...
現状は製造業の生産プロセスや設備の運用、輸送する貨物、運送車両などの管理(フリート)や合理化といった分野でIoTを活用する事例が増えているという。
国土交通省はトラックやバスなどディーゼル重量車と2輪車の排出ガス規制を強化するため、道路運送車両の保安基準などを改正、7月から施行した。... 対象のディーゼル重量車は車両総重量が3・5トンを超えるト...
日本自動車部品工業会(部工会)の玉村和己会長(ニッパツ社長)は、自動車のリコール(回収・無償修理)の際に国土交通省が部品メーカーに直接報告を求められるよ...
自動車メーカーが行うリコール(回収・無償修理)の際、国土交通省が不具合のある部品を製造したメーカーに直接報告を求められるようにする道路運送車両法の改正案が、16日午前の参院国土交通委員...
