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記事検索結果
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国内市場の堅調さに加え、北米市場での受注増と円安効果が主な要因で、長期ビジョン「エアマンビジョン2030」で最終年度に連結売上高700億円を目指す構え。
欧州や北米でも「プロ農家ではない兼業農家などは、より安いものを求めている」(クボタの北尾裕一社長)とし、ベーシック機の世界展開も視野に入れる。... 東南アジアで展開を始め、欧州や北米...
26年度や第2次中計最終年の30年度の経営環境は不明だが、次世代では最高財務責任者(CFO)の大嶽孝仁専務執行役員(46)や北米など海外事業に明るい柴田英祐専務執行役員...
JR東日本、エクセディ、三菱電機、ナブテスコ、NTT西日本の5社が北米のロボット関連企業との協業を目的にプレゼンテーションを実施した(写真)。
トヨタ自動車の北米子会社であるトヨタ・モーター・ノース・アメリカ(TMNA、テキサス州)は30日(現地時間)、米エネルギー省傘下のアルゴンヌ国立研究所(イリノイ...
特に住友ファーマで合理化を進める方針で、すでに24年3月期に北米人員を約半分にしており、25年3月期も研究開発費の圧縮などを行う。
北米では水不足に対応した排水の再生、欧州では汚染物質処理を提案する。
国内鉄鋼事業におけるコスト競争力と営業力を生かし、成長する北米やベトナムと連携した世界3極体制の構築に取り組む。 ... 米国子会社の設備老朽化への対応をはじめ、北米エリアの堅調な需...
欧州を中心に北米、東南アジアで高速リニア搬送システムや高精度な組み立て、画像検査装置などを用いるロボットを活用した生産ラインの構築を手がける。 日立は19年に米ロボットSIのJRオー...
北米を中心に油圧ショベルやミニショベルの輸出が伸びたことなどがけん引した。... 最大市場の北米向けは同18・3%増の9996億円と好調で、欧州も同8・0%増の3919億円と伸びた。....
前期は北米などの旺盛な建機需要と円安の追い風もあって両社とも大幅営業増益となったが、25年3月期は世界の建機需要が一服し、為替の想定レートも1ドル=140―141円と堅めに設定することが響く。
その後は品質管理の若手専門家として活動する中で家電製品の国際競争力、自動車用鋼板などの高品質鉄鋼製品、乗用車の北米進出、日米半導体戦争などを身近に見聞きした。
