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最近はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)などの分野が活発で、AI開発の知見を生かせると考えた」 ―完全自動運転開発で工夫している点は。 ...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の進展で車に使われる半導体の数が増えると判断。
脱炭素化やCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の潮流の中、トヨタが積み上げてきた関連技術を日野自を含む商用車連合で活用する。
トヨタ自動車、独ダイムラートラックを含めた4社は、規模のメリットを生かしCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)など新技術の開発を加速させる。
(編集委員・錦織承平、同・政年佐貴恵、八家宏太、総合1参照) 親会社トヨタ・ダイムラー連携、国際競争力を強化 佐藤トヨタ社長は「特に水素とCASE&...
30日都内で開いた会見でトヨタ自動車の佐藤恒治社長は、商用車のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の実現に向け「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)やカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の対応など変化の激しい自動車産業とより緊密な関係を築き、課題...
自動車業界は、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応や、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)といった地球規模の大目標に向けて進んでお...
(大原佑美子) NLJ W連結車の混載支援 日野自動車子会社のネクスト・ロジスティクス・ジャパン(NLJ、東京都...
同事業は赤字が続く上、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の進展など産業構造が急速に転換し、巨額の投資が不可欠になっている。... 今後、CASE関連事業は、技術シ...
さらなる成長に向けて経営システム基盤を刷新 マクニカ事例の詳細はコチラから https://www.hitachi-systems...
近年はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の進展など市場の変化が速く、既存の事業部で手がけていなかった製品の開発や新たな工程の開発、産学連携の取り組みなど非定型業務...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)などの進展で車載マイコン(MCU)の需要は23年から10年間で年平均成長率が9・4%となり、特に先進運転...
今後は部品メーカーとして、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の電動化に加えて自動運転に貢献したい。
複数の領域にまたがる部品をコーディネートする力を高める」 【記者の目/CASE向け開発注力】 自動車シートが主力のテイ・エステックは、CASE&...
EV向け製品やセンシング技術「センシングコア」で、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の進展に対応する。
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)にどう対応しますか。
(最終面に「深層断面」) 技術畑が長い片山氏と企画系出身の南氏が二人三脚で、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)をはじめとする事業...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)をめぐって事業環境が大きく変化する中、新体制で勝ち筋を示せるか手腕が問われる。