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記事検索結果
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KODIAK100は優れた燃費や動力性能に加え、水上離着陸機能などが評価され、07年の発売開始から累計150機以上を販売した。
通常、人手に頼っている作業の省力化や時間短縮が可能で、現在使われている海外製の機械で問題だったエンジンの冷却性能や動力性能を高めた。
排気量を小さくした新エンジンに過給器を搭載してダウンサイジングし、燃費性能を高める。環境規制が強化されるなか、トヨタ自動車など各社も燃費を向上した新型ピックアップを投入しており、環境性能を巡る競争が本...
小排気量化した新型ディーゼルエンジンの搭載などで同じ車両総重量14トンクラスの同社従来車と比べ燃費性能を約5%向上。... 現行の5気筒(同7000cc)ディーゼルと同等の動力...
ディーゼルエンジンの小排気量化などにより同社従来車と比べ燃費性能を約2割向上。... 従来の排気量8000cc級エンジンと同等の動力性能を確保してダウンサイジングし、AMT(機械式自動変速機&...
ランエボXはエンジンの改良により、最高出力は230キロワット、最大トルクは429ニュートンメートルを実現し、歴代ランエボで最高の動力性能となっている。
エンジンのダウンサイジングなどにより同社従来車と比べ実燃費を5%向上し、利便性や燃費性能を高めた。... 2段過給器の搭載などにより従来の6気筒(排気量7790cc)ディーゼル...
ユニットではこれまで個別で開発していたエンジンと変速機を一体開発し基本性能を高めた。新ユニットは燃費性能が従来比25%以上、動力性能が15%以上向上する。... クラストップの低重心化...
新たに開発したディーゼルエンジンを採用するなどして同社従来製品と比べ燃費性能を最大約20%向上したほか、トルクを引き上げるなど動力性能も高めた。
三菱自動車はミニバン「デリカD:5」に、クリーンディーゼルエンジン搭載車の動力性能を向上するなどの一部改良を施し、全国の系列販売会社から発売した(写真)。... クリーンディー...
トヨタ九州で生産が始まった新型ターボエンジンの排気量は2000ccと小型だが、3500cc並みの動力性能が得られる。
NX200tは排気量2000ccで、ターボ機能により「動力性能は同3500cc並み」(加藤武明レクサスインターナショナル製品企画主査)を実現した。
2010年12月に国内投入した3代目は当時の旧燃費体系では燃費性能が1位で、それまでの女性向けデザインイメージから一新した。 ... 大きなクルマに乗っていた方が小型車に乗り換えても...
北米の需要を織り込んで旗艦車種「レガシィ」を大型化したことに伴い、日本市場に適した車格や動力性能のワゴン車をつくることで顧客獲得を狙う。試作車を11月23日に一般公開される「第43回東京モーターショー...
