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記事検索結果
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帯電量センサーは求める性能の既存品が見つからなかったため、自社開発を進めている。 欧州では新車で使うプラスチックの25%以上を再生品とする自動車設計・廃車(ELV&#...
医療や産業、自動車など各分野での需要拡大を見込む光半導体の生産能力を高める。 特に今後の市場創出が期待される高機能センサー「LiDAR(ライダー)」向け光半導体製品は...
温度や圧力を検知して電気信号などに変換するセンサーが同2%減の209億円だったのも同じ要因とみられる。 一方、スマホや自動車などの中で電気を一時的に蓄えたり放出したりして回路...
24年度からの次期中計では自動車、フォトニクスなど新規領域にさらに注力し、事業の持続的な成長へ盤石の体制を築く。 ... 粒子整列型の異方性導電膜(ACF)がデファク...
自動車のプレス・樹脂部品が主力の太平洋工業は、タイヤ空気圧監視システム「TPMS」も国内で唯一生産する。「この技術の自動車以外への事業化を2018年から検討した」と栗本優技術企画センター技術開発部課長...
環境規制が強まる中、自動車各社がゼロエミッション車の比率を高めることによる。... 30年以降に拡大が予想される水素自動車関連がけん引する。 ... 超広帯域無線...
呉柏勲社長は「人工知能(AI)や電気自動車(EV)向けソリューション、グリーンエナジー、第6世代(6G)通信、半導体、ロボティクスなどの分野で世の中に革...
CO2ゼロの内燃機関 ダイヤモンドエレクトリックホールディングス(HD)は、自動車や産業機械の小型アンモニアエンジンに挑む。... 泉フェローは「...
自動車を牽引できるパワーがある。... どんなセンサーや頭脳を積むかはお客さま次第」(黒沢マネージャー)。
人工知能(AI)や高精度センサーで進化を遂げた製造業向けロボットは、困難だった複雑な組み立て加工や連続作業を実演してみせる。... 山口賢治社長は「電気自動車(EV)の...
アブソリュートエンコーダーは、自動車製造ラインの産業用ロボットや工作機械といった産業機械に用いられるセンサー。
増やした装置は電流制御などに使うパワー半導体や、センサーから取り込んだ光や音をデジタル信号に変換するアナログ半導体向けが中心とみられる。... 中国ではパワー半導体市場のけん引役である電気自動車...
ピッキング、電気自動車(EV)関連、工作機械との連携など幅広い用途での使用例を示したい」 ―具体的には。 ... 「ビジョンセンサーなどと組み合わせ...
例えば力覚センサーシステムと組み合わせることで、熟練者の力加減に頼っていた生産工程などを自動化できる。... 今後、さまざまな形で経営資源を投下する」 ―世界的な電気自動車(...
「歪みを検知するセンサー『ストリアル』は当社の戦略商品で、自転車や協働ロボットなどに搭載できる。... 民生や自動車分野への提案も強化する」 ―M&A(合併・買収&#...
元々、同社のロボットを多く導入してきた電子・電気業界に加え、自動車や惣菜などの食品分野も本格開拓する。 具体的には同社製の力覚センサーシステムや分光ビジョンシステムといったセンシング...
このままだと日本の自動車産業の世界に対する影響力が小さくなっていくのではないか。... 五感を空間全体で刺激することができる」 「また車外環境をセンシングするためのLiDAR(...
環境負荷が低く、現在は自動車部材などに採用されているが、固体へのメッキ処理に用途が限られている。 ... また、プラスチック基板よりも伝送効率が高く、軽量化されることから自動車用セン...
衣料品、自動車、住宅、表示材料などの日常的な製品ばかりでなく、革新的半導体や次世代電池などの最先端技術においても重要な役割を担う。... さまざまな界面設計技術を有する有機・無機・バイオ・ハイブリッド...
センサーから取り込んだ光や音をデジタル信号に変換するアナログ半導体と、電力を変換するパワー半導体はどちらも幅広い機器で必要な存在。... パワー半導体の性能が上がれば電力変換時に生じるロス(損...
