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日本ケミコンが開発した電気二重層キャパシター(EDLC)がホンダの小型ステーションワゴン「シャトル」と小型セダン「グレイス」に採用された。... 停車時エンジン停止システムは車の減速時...
LiCは大量に電気をためられるリチウムイオン電池と、急速に充放電を繰り返す電気二重層キャパシター(EDLC)の中間に位置し、両方の特性を備えているのが特徴。
日本ケミコンが開発した電気二重層キャパシター(EDLC)が、6月発売のマツダの新型スポーツカー「ロードスター」に採用された。... 減速エネルギー回生システムは、車の減速時に発生する運...
日本ケミコンは自動車向けに温度保証範囲の上限を、従来品比で15度C高い85度Cにした電気二重層キャパシター(EDLC)「DXGシリーズ=写真」を開発し、7月に量産する。
日本ケミコンは自動車や産業機器向けのアルミ電解コンデンサーや、電気二重層キャパシター(EDLC)などを手がけている。
今後は欧米への展開も強化していく」 ―電気二重層キャパシター(EDLC)事業の製造・販売を譲渡することを決めました。
こうした燃費改善技術を陰で支えるのが、大電流を瞬時に蓄えられる「電気二重層キャパシター」である。例えば、マツダの新型「デミオ」の燃費改善技術には日本ケミコンの電気二重層キャパシターが活躍している。.....
リチウムイオンキャパシターは一般的にやや高価だが、リチウムイオン二次電池より高出力で充放電の繰り返しに強く、また電気二重層キャパシターよりエネルギー密度が高い。
東京応化工業は小型で性能が劣化しにくいリチウムイオン二次電池(LIB=写真)を試作開発した。... 2020年ごろに1万5000サイクル以上と電気二重層キャパシター並みを目指す...
【日本ケミコン社長・内山郁夫氏/EDLCの国内投資継続】 ―車載向けでは電気二重層キャパシター(EDLC)の収益が順調に伸びていますね。 ...
LICは容量が大きいLIBと高出力で劣化が少ない電気二重層キャパシターを持ち合わせた性質を持つ。... 電気自動車などの普及をにらみ、多くの企業がLIB用部材に参入したが、一部を除き多くの企業は需要を...
エルナーが進める電気二重層キャパシター(EDLC)に当社の材料技術を組み込むなどして車載向けの部品開発を加速させる。
「車載用電気二重層キャパシター(EDLC)が、回生エネルギーシステム向けでマツダの新型デミオに採用された」と手応えをつかむのは、日本ケミコン社長の内山郁夫さん。
【京都】ロームは電気二重層キャパシター(EDLC)を制御し過電圧を防止するセルバランスIC「BD14000EFV―C=写真」を開発し、2015年1月から月産1万個で量産を開始す...
日清紡ホールディングスは電気二重層キャパシター(EDLC)事業の製造・販売をTOCキャパシタ(長野県岡谷市)に譲渡することで合意した。
両社は車載・産業機器市場で需要増が期待できる、大型電気二重層コンデンサーやリチウムイオンキャパシターを共同開発するほか、生産拠点や販路の相互活用、材料の共同調達などを進める。
