設備投資は同39.2%増の600億円、試験研究費は同11.9%増の480億円と大幅に増やし、低燃費技術などに重点投資する。

次世代の低燃費技術を搭載した新型「デミオ」などの投入を予定している。

世界の自動車関連企業約2000社が出展し、新モデルや環境技術を披露する。日系自動車メーカー各社は東日本大震災に伴う生産停滞の影響が中国生産にも波及し始めているが、電気自動車(EV)やハ...

参加者は部品の小型化、軽量化、低燃費技術などを学んだ。

中核技術のエンジンは日本製を搭載するが、「農機の基本設計を国内外で共通化する効果もあり、現地生産でコストを30%減らす」(同)。... 割賦販売の貸付資金や技術サービス、販促イ...

「ハイブリッド車(HV)の基礎をつくった日本でBMWの低燃費技術を披露したい」と話すのは、独BMW役員のギュンター・ゼーマンさん。... 「2時間10分前後で終わる短い競技だが、効果的...

イースは低燃費の旗艦車種。... 安価で良い車をつくる技術を蓄積し、実力を蓄えて再参入を検討する」 【記者の目/ダイハツの将来占う低燃費技術】 ハイブリッ...

09年5月に発売した3代目プリウスは低価格と低燃費を両立し、ピーク時に月間3万5000台超販売した。... 燃費は1リットル当たり40キロメートル以上と世界最高水準で、150万円程度の低価格を想定。....

デンソーは2015年をめどにガソリン車の燃費を2割改善する低燃費システムを自動車メーカーに提案する。アイドリングストップの低燃費効果を現在の3%から10%に高める次世代型スターターや、...

国内市場が縮小しても、60万台にはこだわっていく」 《低燃費なハイブリッド車と軽の価格差が縮まる中、ガソリン車で1リットル当たり30キロメートルと燃費性能が高い次世代の軽の開発に経営資源を集中...

EGRクーラーも低燃費化に向けて需要が強まっており、13年度に10年度見通し比約67%増の75億円の売り上げを見込む。 ... エネルギー効率の向上により燃費改善を促す。 .....

軽量・小型化や低燃費技術を転用した。... これを機にトヨタグループのほかの小型車との技術共有を拡大する。 ... 低燃費化ではエンジン燃焼効率を高めるためエンジンルーム内の最適配置や排ガス再...

業界は一斉に電動化と低価格化にかじを切り始めた。... 一方、日本では低燃費技術の開発や環境対応部品生産で空洞化を避ける」 ―部品開発では昨秋、新興国向け小型車用の専門部署を立ち上げ、低コスト...

新興国では10年末にインドで低価格小型車「エントリー・ファミリー・カー(EFC)」を投入し、新ステージに入る。... 車台の共通化や「割り切ってやりたい」(同)とする部...

今月にはクライスラーがフィアットからの技術を受け、小型エンジンの生産に踏み切ることを発表している。 ... 技術力と資本力を手に入れつつある中国メーカーが今後も業界再編で主導的な役割を担う可能...

【ジェイテクト/CVTチェーン】 「無段変速機(CVT)の燃費を3―5%改善できます」(ユニット開発部)。CVTが低燃費化に即効性がある手段と...

【試金石】 ホンダは低燃費のハイブリッド車(HV)開発を、差別化技術の最優先課題に据える。... 伊東孝紳ホンダ社長もHVを低燃費技術の中核に据えつつも「HVが注目され過ぎても...

世界最先端の環境技術を発信する「第41回東京モーターショー」のプレスデー(報道陣向け公開)が21日、千葉市美浜区の幕張メッセで始まった。... ホンダや日産は電気自動車(EV&...

低燃費技術で世界トップを走る日系メーカーにとって、従来に増して開発や普及の莫大(ばくだい)なコスト負担がのしかかり収益を圧迫する。... 「宇宙関連の技術開発は長期的な視野に立った取り...

中国をめぐっては偽造部品問題が深刻化する一方、日本の低燃費技術などの移転を進めることに日中政府間で合意している。日系メーカーの特許技術を現地メーカーが強制使用できる流れが問題視されるなど、知財権の課題...