記事検索結果

2020年東京五輪/どう変わる産業・経済−交通インフラの整備（2014/10/10）

【新たな東京の核】 JR東日本の冨田哲郎社長は新駅を「パブリックビューイングなどのイベントもできる、広がりをもった駅にしたい」と話す。

JR東、17年春運行の豪華寝台列車名「四季島」に決定（2014/10/8）

冨田哲郎社長は「四季折々の自然、風土が日本の最大の特色。

JR東とJR西、来年3月14日に北陸新幹線開業−東京―金沢最速2時間半（2014/8/28）

JR東日本の冨田哲郎社長は「北陸新幹線の開業で、東京―金沢間の所要時間は最速で2時間半を切る。

深層断面/訪日外国人2000万人目指して−官民、強固な連携不可欠（2014/8/12）

冨田哲郎社長は「訪日外国人は増えているが、東北地方へ訪れるのは2%程度」と誘客を目指す。

「観光列車」で行こう−夏休み、JR各社が運行（2014/6/13）

JR東日本の冨田哲郎社長は「趣向を凝らした車両の開発は鉄道の需要を創るポイントになる」と話す。

JR東日本、JALグループの台湾旅行会社に出資（2014/6/10）

冨田哲郎社長は「訪日外国人は増えているが、東北地方へ訪れるのは2%程度。

JR東日本、山手線の田町駅と品川駅の間に新駅−20年に暫定開業（2014/6/4）

冨田哲郎社長は「パブリックビューイングなどのイベントもできる、広がりをもった駅にしたい」としている。

JR4社、日本型高速鉄道システムの国際標準化へ協会設立（2014/4/11）

全体会議には葛西JR東海名誉会長、冨田哲郎JR東日本社長、佐々木隆之JR西日本会長、石原進JR九州会長らJR4社の首脳らが出席。

JR東、英HS2と高速鉄道技術でコンサル契約（2014/4/4）

冨田哲郎JR東社長(写真)は「HS2から技術力の高さを認めてもらっており、この契約をハイスピード2に関わるきっかけにしたい」と述べ、車両や運行管理の受注に意欲を示した。 ...

JR東、山形新幹線の車両に足湯（2014/3/6）

冨田哲郎社長は「乗って楽しくなるような新しい趣向を凝らした車両の開発は鉄道の需要を創るポイントになる」とみている。

東日本大震災3年/JR東、道筋描けず（2014/3/5）

今後の協議について、JR東の冨田哲郎社長は4日の定例会見で「地元自治体の考え方をお聞きしながら議論を深め、できるだけ早く解決策を見いだせるように努力したい」と述べた。

鉄道の未来を拓く・JR2社トップに聞く(上)JR東日本社長・冨田哲郎氏（2014/2/12）

今後の事業戦略についてJR東日本の冨田哲郎社長、JR東海の山田佳臣社長に聞いた。

JR東、安全対策に5年間で1兆円−設備整備・人材育成（2014/2/5）

冨田哲郎社長は「過去の計画に比べ、直下型地震対策やホームドア対策などへの投資が増える」と述べた。

ニュース拡大鏡/JR東、進撃−東北観光列車（2014/1/30）

メニューは冨田哲郎社長をはじめ、役員が試食会に参加して決めた。

2014TOP年頭語録/新日鉄住金・宗岡正二会長兼最高経営責任者ほか（2014/1/7）

【経営構想を成長/JR東日本・冨田哲郎社長】 2012年10月に公表した「グループ経営構想V」をさらに力強く成長させる年となる。

検証2013/JR北海道の不祥事−業務改善指示後も続く（2013/12/27）

だが、JR東の冨田哲郎社長は「抜本的に経営形態を変えるべきでない」として、自社による出資などの支援を否定している。

北陸新幹線の名称決定−東京―金沢間「かがやき」「はくたか」（2013/10/11）

JR東日本の冨田哲郎社長は「かがやきはスピード感と未来への飛躍感がある。

ニュース拡大鏡/トラブル続くJR北海道−安全体制の確立、なお時間（2013/10/10）

これにJR東の冨田哲郎社長は「現時点で具体的な要請はないが、あればできるだけ応援したい」と前向きな姿勢を示した。 ... ただ、JR東の冨田社長は「抜本的に経営形態を変えるべきでない...

JR東社長、人材派遣「要請あれば」（2013/10/9）

JR東日本の冨田哲郎社長は8日都内で会見しトラブルが相次ぐJR北海道への管理職などの人材派遣について「要請があれば考えていきたい」と述べ、支援する方針を明らかにした。

消費税8%/首都圏・地方−鉄道運賃、「1円単位改定」で攻防（2013/10/4）

JR東の冨田哲郎社長は「1円単位にすればきめ細かく平等に増税分を転嫁できる」と説明する。 ... 冨田社長はこうした問題も含め「国土交通省と相談しながら準備したい」としてい...

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