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記事検索結果
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ダイハツ工業は20日、試験不正問題などを受けて滋賀第2工場(滋賀県竜王町)の昼間・夜間稼働を7月7日に停止すると発表した。... ダイハツは不正対象となったロッキーとライズのハイブリッ...
トヨタ自動車は10日、ダイハツ工業の認証不正によって出荷停止していたトヨタブランドの「ヤリスエイティブ」について、2日からマレーシア、メキシコ、エクアドルで出荷を再開したと発表した。... 当局と相談...
出荷停止・許可に関する権限を製造部から切り離し、品質管理のけん制機能を強化した。 22年度は3件の出荷停止が実行され、顧客に納期を延ばしてもらう案件も発生したという。それでも、品質保...
型式指定の取り消しによる出荷停止が影響し、日野自動車が前年同月比51・6%減と台数を大きく落としたが、同社を除く3社がマイナス分を補った。
これに伴い、中小型フォークリフト3車種の国内出荷を止めた。 出荷停止したのは合計でエンジン式フォーク販売の9割を占める主力車種で、月産台数は計約1400台。... 建設機械用に外販し...
大型トラックでは、型式指定の取り消しによる出荷停止が影響して日野自が前年同月比71・2%減となった一方で、いすゞが同21・4%増、三菱ふそうが同9・1%増、UDが同18・5&#...
主力トラックの出荷・生産停止に追い込まれ、国内販売台数が大幅に減少し業績は低迷する。... 不正のあった期間や対象車が広がり、出荷を停止する車種が相次いだ。... 出荷停止の長期化により、特別損失がさ...
ただ、エンジン不正問題で2022年3月から一部車両を出荷停止している日野自動車を除く3社は、前年実績を上回った。 半導体不足による生産制約や日野自の出荷停止によって、22年5月から4...
11年ぶり6万台割り込む 日野自動車はエンジン不正問題による車両の出荷停止が影響し、2013年から9年間維持してきた普通トラック(積載量4トン以上の大型と中型トラック)...
3月にエンジン不正を公表した日野自も海外販売台数が伸長し、出荷停止などで減少した国内販売を補う見通し。... 日野自は22年3月期の国内販売台数の約4割に上る車種で型式指定が取り消されており、対象車を...
「当初は半導体不足によるトラック減産を心配したが、トラックの検査問題による出荷停止が影響した」と嘆くのは、モリタホールディングス会長兼最高経営責任者(CEO)の中島...
エンジン不正問題で3月から大型の全車種、中型の一部車種の出荷を停止している影響が出た。 ただ、8月からほぼ停止していた中型の一部車種の生産を1日に再開。「11月はフル稼働という訳では...
エンジン不正に伴う出荷停止により、国内販売を大きく減らしたことが響く。... 少なくとも23年初夏頃まで一部車種は出荷できない見通しで、影響の長期化は避けられない。
他の国内トラックメーカーも半導体不足などから減産する中、日野自の生産・出荷停止が長期化するとユーザーやサプライヤーなどへの悪影響が一層拡大することが懸念されるだけに、国交省幹部は「再発防止策の内容が十...
台数ベースだが、国内の普通トラック(積載量4トン以上の大型・中型トラック)一部車種の生産・出荷停止分を、海外事業と国内の小型トラックで穴埋めした格好だ。
大型トラックの全車種、中型トラックの一部車種の出荷を3月から停止していることが影響した。... 日野自は国内向けトラックの生産を8月22日からほぼ停止していたが、10月5日に小型トラックの生産を再開す...
積極投資で勝ち残りに一手を打つ事業者の前には、燃料高騰やトラックの出荷停止といった新たな難題も現れている。... 吉田社長は「いずれは九州方面にも(路線を)広げたい」と意欲を見せるが、...
日野自は8月22日までにトラックほぼ全車種の国内出荷を停止。... ユーザーのヤマト運輸は「(出荷停止の)影響を日野自と連携して確認している」と現状を話す。 ...
これで国内向けトラックをほぼ全て出荷できない状態となり、3月以降に出荷を停止した対象車の台数は約64万台まで拡大した。... 今回の出荷停止で、日野自の国内生産の約60%がストップする。......
