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空飛ぶクルマなど商用化 2025年に予定されている大阪・関西万博は、次世代モビリティーの分野で日本が世界をリードすることを目指している。 次世代...
運用性や経済性を検証し、商用化に向けてスケールアップを目指す。 ... 火力発電は発電量が変動する再生可能エネルギーの調整の役割が期待されるが、脱炭素化が課題。RITEの本庄孝志専務...
川崎臨海部は3月、新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の「液化水素サプライチェーンの商用化実証」で液化水素の受け入れ候補地に選ばれた。
ホンダは20日、国産の持続可能な航空燃料(SAF)の商用化と普及・拡大に取り組む有志団体「ACT FOR SKY」に加盟したと発表した。ホンダはSAFについて、規格化の...
課題高温熱需要の脱炭素化 2050年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けての課題は、民生・産業部門のエネ...
東邦ガスが開発する液化天然ガス(LNG)の未利用冷熱によるCO2分離回収技術を活用する考えで、30年の商用化を目指す。
PSジャパン(東京都文京区、顕谷一平社長)はポリスチレン(PS)のケミカルリサイクル(CR)について2025年度の商用化を目指す。....
水素バリューチェーンの多様化につながる将来の代替技術の一つとしてアドヴァンスドを支援することで、三菱重工グループが戦略的に取り組むエナジートランジション事業を強化する狙い。 ... ...
動力や車両構造といったハードウエアがコモディティー(汎用品)化するEV。... 新たな役割・存在意義 箱形の自動運転EV「イーパレット」も、1―2...
総合研究所長崎地区や長崎造船所の長崎工場など長崎市内の開発、設計、製造拠点を活用し、水素やバイオマス合成燃料の製造、アンモニア燃焼などの技術開発や事業化を推進する。 ... バイオマ...
EV向けなど脱炭素化に必要な銅の供給拡大と生産工程の低炭素化の両方を推進する。 ... 同実証事業は、住友商事として最終投資決定を行った初の水素製造・供給プロジェクトで、「商用化に向...
社会全体でDACが確立していない中で、設計・調達・建設(EPC)を得意とするLNG関連設備と組み合わせて実用化できれば、他社との差別化要因になる。... 27―28年度には年50トン回...
両社は実証で明らかになった課題を検証し、2023年度末ごろの商用化を目指して連携する。
伊藤忠商事はアンモニアの船舶燃料への活用に加え、フランスの工業ガス大手であるエア・リキードと商用車向け水素ステーションなどを展開。... 「社長から直接指示が出るので意思決定が早い」(井上大輔...
FH2Rは25年度に新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の実証事業を終えて商用化拠点となる計画で、福島県は活用方法について検討に入っている。
