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商船三井、海上物流で提携 (2023/12/13 生活インフラ・医療・くらし1)

商船三井はDPワールド(ドバイ)と中東域での完成車物流や海運関連での二酸化炭素(CO2)排出量を削減する取り組みで協力する。両社は、アラブ首長国連邦(UAE&#...

EVを安心して購入できる体制整備を完成車メーカーに促すことで、エコカーの普及を後押しし、車のライフサイクル全体の環境負荷の低減も進める。... 北米は6%だが、北米生産の電動車に税額控除を講じ...

新型最高級車の生産開始 「トヨタ」とも「レクサス」とも違う、最高級車「センチュリー」というブランドを継承し進化させ続ける―。... 豊田会長は「トヨタは国内で年間300万台の完成車を...

完成車メーカーの従業員の賃金が上昇していることから「我々も(賃金が)上がっていかざるを得ない」との認識だ。

部品だけでなく完成車も作れる能力を生かし、東南アジアや中南米のほか、カザフスタンを通じてロシアとベラルーシ以外の独立国家共同体(CIS)諸国へ輸出する」 ―建機需要が...

同年までに計30機種以上の電動2輪車を投入。同年の電動2輪車の世界販売目標を、22年公表比50万台増の年400万台に引き上げた。... 電動2輪車の完成車のコストは、現状の交換式バッテリー仕様との比較...

次の成長へ 半導体・電子部品商社(10)リョーサン、菱洋エレクトロ (2023/11/23 電機・電子部品・情報・通信1)

完成車や自動車部品の設計などを手がける中国の阿爾特汽車技術(IAT)との合弁会社を、23年末から24年初頭ぐらいには登記をしたいと考えている。

既に欧州完成車メーカーで採用が決まっているという。

ギガフィーダは車載電池関連の企業から引き合いが高まっているといい、新型機の投入で完成車メーカーの深耕につなげる。

開発リソースの確保を課題とする完成車メーカーや1次サプライヤーなどの需要を取り込む。

Catena-Xとは、自動車産業において、サプライチェーン(供給網)を構成するさまざまな企業(完成車メーカー、部品メーカー、素材メーカーなど)が加盟して、メンバ...

「従量制課金」25年度めど導入 経済産業省は電気自動車(EV)など電動車用充電インフラの整備加速に向けたガイドライン(指針)をまとめた。... 政府は...

ヤマハは5日まで東京ビッグサイト(東京都江東区)で開催中の「ジャパンモビリティショー2023」で、音楽面から完成車メーカー2社の展示に携わっている。 ... 三菱自動...

「ラストワンマイル(目的地までの最終経路)を脱炭素化する小型・中型車。... レースには車両を提供する大手完成車メーカー首脳も顔を出す。

商船三井の4ー9月期、減収経常減益 コンテナ船の需給軟化 (2023/11/1 生活インフラ・医療・くらし1)

コンテナ船は大幅減益も、自動車船は完成車生産の増加で増益となり、製品輸送事業全体は減益だった。

蓄電池を使う完成車メーカーや電池メーカーなどは欧州が新たに採択した「欧州電池規則」に基づき、25年2月から電池供給網で発生したCFP情報の開示が必要になる。

ソフトで存在感高める ティア1、SDV化対応 (2023/10/30 自動車・モビリティー)

自動車メーカーが車の電動化とともに力を入れるのが、ソフトウエアを更新することで車の価値を高めていくソフトウエア定義車両(SDV)の開発だ。... 日立Astemoデジタル基盤、機能実装...

(特別取材班、総合1参照) 高級・スポーツ・小型 披露 完成車メーカーの展示では、新型のEVや電動車が主役を担う。... その中身は高級車、...

「主力となっている自動車部品が完成車メーカー各社の生産回復に伴い、業績をけん引した。

日立Astemo(アステモ、東京都千代田区、竹内弘平社長)は、自動車の新機能を開発・実装するためのデジタルプラットフォーム「IoV(インターネット・オブ・ビークル)」の...

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