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中小企業のロボ導入は、ティーチングや安全柵設置などで莫大な導入コストが足かせになっている。
価格は通常のコンベヤーに比べ10―15%ほど割高だが、安全柵などの安全装置が不要になるため関連設備の費用全体ではコストダウンになる。
コンベヤー周りに設置する安全柵の生産に活用する計画だ。... 安全柵は日本産業規格(JIS)の基準で生産している。... 同社の安全柵は、現場で作業工具などを使って簡易に施工可能で、短...
十分な性能と容易に設置・撤去できる手軽さを両立した車両用防護柵も開発し、1次床版を走る自動車の安全も確保した。
開発中のホーム柵用新型3D(3次元)センサーが、23年春に開業予定のJR西日本うめきた新駅で導入が決まった。
ロボット事業では、安全柵なしの協働ロボットの需要が高まっており、使い勝手を高めた「CRXシリーズ」は従来の10キログラム可搬2種類に加え、可搬質量が5キロ、20キロ、25キログラムの3機種を追加。&#...
既存にある「壁面」「路面」「縁石」「ガードレール」「防護柵」「円柱ポール」などフルに活用し、避難場所までの「途切れることの無い誘導」が実現されることを願っています。
同社は車両や設備の更新、可動式ホーム柵などのバリアフリー整備、防災対策などで23―25年度の3年間に約860億円を設備投資する。
この協調安全は、生産現場で安全柵を設けずに人と協働ロボットが作業することなどが代表例。... 協働ロボットの登場でロボットと人を隔てていた柵がなくなり、人と機械が協調し安全を追求する考えが出てきた。
輸送サービス充実では新幹線新型車両「N700S」や在来線新通勤型車両「315系」の追加投入、ホームへの可動柵設置などに1240億円をかける。
ロボットの周囲には柵を設置し、現場で働く従業員の安全性確保を図っている。... また従業員の安全性を確保するため、素材を置く機械の入り口と、完成した製品が出てくる場所以外は柵で囲んだ。ロボットの動作調...
9日に開幕した「2022国際ロボット展」の会場では自動車や電機・電子部品業界向けの産業用ロボットに加え、安全柵がなく人の隣で稼働する協働ロボット、データを活用し工場の最適化を実現するスマート...
規制緩和を踏まえ、安全柵を設置することなく人と同じスペースで働ける「協働ロボット」をメーカー各社が投入するなど、ロボットの選択肢は広がっている。
規制緩和に加え、安全技術の進化やアプリケーション活用の容易さなどから、柵なしで作業者と産業ロボットとの協働作業が可能になり、市場が広がっている。
マンホール開口部防護柵や墜落制止用器具などを組み合わせたカスタマイズ対応のほか、特殊形状のふた用には共同開発も行う。
