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記事検索結果
1,152件中、5ページ目 81〜100件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.004秒)
つまり150年かけて100ミリメートルの雨が107ミリメートルになるということで、この程度の雨量増加であれば「激甚化」という形容詞は不適切だと筆者は思う。
筆者も議論に加わり国土交通省が策定した自動運転車の安全技術ガイドラインでは、予見可能で防止可能な事故は起こさないことを求めており、自動運転車が第1当事者になる事故は起きないとしても、相手に非があるよう...
個性発揮 職場を彩る コンサルタントとして多くの企業を見ていて筆者が感じた日本のビジネス社会は、一人ひとりの色(個性)が見えない「白黒」の世界だった。... ...
筆者も来賓として参加し、地域公共交通活性化再生法の改正・施行のタイミングに、自治体が無料の公共交通を走らせるのは素晴らしいとのお祝いのメッセージを述べたが、普通の歩道もない一般道を、ハンドル・ペダルの...
なお、本稿は、諸富先生の話を聞きつつ筆者が思ったことを書いたもので、文責は筆者にある。... まさにこれは、筆者らが言っている「ライフサイクル産業」であり、サービス提供のために物的生産を行うというビジ...
筆者が役員層に提供しているエグゼクティブ・コーチングでは「管理職や社員は与えられた数値などの目標達成に邁進していて、それ自体は悪いことではないが、自分たちの仕事が社会から見てどんな価値・意義があるのか...
どちらにも複数の定義があるが、筆者が常々紹介しているのは日本産業規格(JIS)の「物流用語」による次の定義だ。 ... 注1)「」、()ならび...
6年前に高齢ドライバーの事故が多発して、関係閣僚会議が開かれ、警察庁や国土交通省が対策を求められ、筆者もその議論に加わった。... そこで筆者としては、低速化とモビリティーサービスの充実を期待したい。
「報道各社の記事を複数組み合わせ、文言を少し変えるだけで新たな記事を量産できる」「筆者も内容も不確かな記事が大量に出回り、それが検索結果の上位を占めるような現象も起きている」と続け、この状況が既成事実...
車業界変革、「危機感」を持て 筆者は日本のモノづくりの競争力や産業・社会の発展に貢献する優れた部品・部材を選定する「超モノづくり部品大賞」(日刊工業新聞社...
社内で能力発揮の場提供 筆者は大学で起業家育成の講義を担当している。
これは「技術の習得には時間がかかるため時間を無駄にしてはならない」という意味であり、長年医師を生業(なりわい)としてきた筆者のような者にとっては、実に身に染みる奥深い言葉である。...
安全・作業効率向上 アラヤ(東京都港区)でAIの研究、開発をしてきた筆者が、ここ数年実感していることがある。... これまで筆者のような立場の人間としては事業を紹介す...
これは筆者がある経営者の方に伺った話である。... この事実を知ったとき、組織コンサルタントである筆者は、あることを思った。
コモディティー人材になるな、代えのきかないスペシャリティーを目指せと説く筆者の説明はわかりやすかった。
