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利害関係者への説明責任カギ 2023年5月に日野自動車と三菱ふそうトラック・バスが経営統合計画を発表し、30日で1年が経過した。
「電気自動車(EV)などが採用するパワー半導体では金属のハンダで冷却器と接合し、従来の有機放熱材料に比べ熱抵抗とサイズを大幅に低減した。
森六テクノロジー(東京都港区、栗田尚社長)は、自動車用樹脂成形品の資材・原材料などの調達リスクを低減する。
【上海=ロイター時事】中国電気自動車(EV)大手の比亜迪(BYD)は、陝西省西安で開催されたイベントで、燃費を向上させた第5世代のプラグインハイブリッド技術を発...
いすゞ自動車は車内フロアをフルフラット化した電気自動車(EV)路線バスで、ショートホイールベースの都市型モデル(写真)を発売した。
「豊かな未来を一緒に創る仲間を広げたい」と思いを語るのは、日本自動車工業会(自工会)会長(いすゞ自動車会長)の片山正則さん。... 隔年開催の自動車...
回路構成最適化 富士電機はプラントや自動車産業など生産現場向けに従来自社製品に比べ消費電力を約4%低減し、大きさを2割削減したインバーター装置を開発、6月に発売する。
自動車や家電に使用する小型モーターのサプライヤーは多いが、同社が使用する18―40ボルトバッテリーとともに搭載するモーターは自社開発、自社生産でこそ調達リスクを回避できる。
シリンダー旋回機能などを付加した特別仕様の大型モデルで、トヨタは自動車用アルミダイカスト部品の生産に試験適用する。
自動車メーカー幹部や大学教授による生産技術などに関する特別講演のほか、ウェルビーイング(心身の幸福)や図面データの標準化をテーマにした特別セッションなども開く。
日本精工は従来品に対して小型・低コスト化を実現した自動車向け磁歪式トルクセンサーを開発した。... 自動車のパワートレインやアクチュエーター、e―Bike(電動アシスト自転...
量産対応が求められる電気自動車(EV)用FAKRAコネクター向けを中心に訴求し、年間10台の販売を目指す。
「2023年は電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)、先進運転支援システム(ADAS)などの引き合いが強く、採用検討の案件が増えた。... パワー半...
新興国の経済成長や先進国の電気自動車(EV)普及、供給懸念がある銅の代替需要を受けて、アルミ需要は堅調に増加するとし、「25年以降は同3000ドル台に達する」(赤坂英佑軽金属部...
電気自動車(EV)や水素エンジン車、燃料電池車(FCV)は脱炭素に有効な手段だが、技術開発やインフラ整備は道半ばであり、普及に時間がかかる。... また自動車メーカーだ...
電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)の開発で技術を高めてきたモーターや電池システムとの組み合わせを前提としたことで、エンジン機能の選択と集中を実現した。 ...
懇親会冒頭のあいさつで稲葉善治会長(ファナック会長)は、1兆5000億円を見通す2024年の工作機械年間受注額について「幾分下回るペースだが、半導体関連や自動車などの設備投資が本年度後...
