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運転支援システム「アイサイト」の最新版「バージョン3」も全車種に採用する。... 販売好調の背景には軽自動車事業から撤退するなど事業の選択と集中を図るとともに水平対向エンジンと4輪駆動の両技術、さらに...
展示中の福祉車両の車種は「レヴォーグ1・6GTアイサイト ウイングシート(助手席リフトタイプ)」で簡単なスイッチ操作で助手席が回転し、シートの高さを調整できるのが特徴。
◇ ―運転支援システム「アイサイト」をベースにした自動運転車の開発を進めています。 ... 20年の自動運転機能にはアイサイトとは別に周辺検知用のセンサーなどが必要...
国内仕様車には国内完成車メーカーで初めて歩行者用エアバッグを全ての車種に搭載するほか、運転支援システム「アイサイト」の最新版を標準装備している。
運転支援システム「アイサイト」の最新版を搭載しステアリングの自動制御で車線中央部の走行を維持する機能を付加した。
日本の完成車メーカーで初めて歩行者保護用エアバッグを標準装備したほか、運転支援システム「アイサイト」も全車に搭載する。... アイサイトは最新の「バージョン3」。
低燃費化による環境性能の向上や運転支援システム「アイサイト」をはじめとする、安全技術の開発に積極的に取り組んでいることもポイントとなった。
歩行者保護用エアバッグと運転支援システム「アイサイト」最新版を全車に標準搭載する。... アイサイトは最新版の「バージョン3」を搭載する。
水平対向エンジンに代表される従来の「スバル車」の魅力に加え、安全運転支援システム「アイサイト」のような新しい車の価値を創造していくことにも要因がある。
富士重工業は10日、水平対向エンジン搭載車の発売50周年を記念した特別仕様車の第1弾として、スポーツ多目的車「スバルXV 2・0iアイサイト プラウドエディション=写真」を31...
4輪駆動による力強い走りや運転支援システム「アイサイト」に続くスバル車の売りにし、新たなユーザーの獲得につなげる。... これに加え最近は「アイサイト」を搭載し”スバル車はぶつからない“というイメージ...
協業の第1弾として、富士重工の運転支援システム「アイサイト」で取得した各種走行データを、日本IBMと構築したシステムに集約し4月から運用を始めた。... アイサイトをベースにすることで、高度な自動運転...
安全面では、運転支援システム「アイサイト」に加え、後退時にセンサーが後方の障害物を検知すると注意喚起やブレーキをかける「後退時自動ブレーキシステム」を初採用した。
特に富士重工業の「アイサイト」にも採用されているステレオカメラは市場で高く認知され、他社からの引き合いもある。
富士重工業は2010―14年度の同社の国内販売車において、運転支援システム「アイサイト(ver2)」を搭載した車両は非搭載車に比べ事故が約6割減少していたと発表した。... もらい事故...
「(運転支援システムの)『アイサイト』をコア(中核)に自動運転技術をモノにしたい」と意気込むのは、富士重工業取締役専務執行役員の武藤直人さん。
