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2011年は東日本大震災、12年は中国での日本車不買運動があり、予想外の変調が続いた。

中国での現地生産の拡大や反日デモによる日本製品の不買運動、中国経済の減速などが響き、中国向け輸出が11年比10・4%減少した。

自動車向けは「中国での日本車の不買運動が沈静化しているほか、米国や東南アジアなどの海外向けが堅調で今後、需要が上振れるのでは」(別の都内の問屋)との見方が強まっている。

「中国での日本車の不買運動が沈静化しているほか、米国や東南アジアなどの海外向けが底堅く今後、需要が上振れるのではないか」(非鉄加工メーカー)との見方が出ている。

【東海ゴム工業社長・西村義明氏/グローバル供給整う】 ―中国における日系車不買運動の影響は。

「中国での日本車不買運動による販売減の回復を見込んでいる」と説明するのは富士重工業取締役専務執行役員の高橋充さん。

国内自動車メーカーの生産は、目先、再び減速するとの見方もあるものの、「中国での日本車の不買運動が沈静化しているほか、米国や東南アジアなどの海外向けが底堅く今後、需要が上振れるのではないか」(非...

一方、中国での日本車不買運動や欧州の景気減速で下方修正した企業もあり明暗が分かれた。... 一方、曙ブレーキ工業やタカタ、カルソニックカンセイ、河西工業は中国の日本車不買運動や欧州景気の低迷が響き、1...

(名古屋・伊藤研二) 【日清紡ブレーキ社長・西原孝治氏/欧州で補修向け拡販】 ―中国の日系車不買運動の影響は。 ...

国内自動車メーカーの生産は、目先、調整するとの見方もあるものの、「中国での日本車の不買運動が沈静化しているほか、米国や東南アジアなどの海外向けが堅調で今後、需要が上振れるのではないか」(非鉄加...

当初は日系車への供給を予定していたが、不買運動の影響を受けた。... 中国自動車大手の関係者も「日系部品メーカーの技術力への評価は不買運動の前後で変わらない」と期待する。実際に不買運動後に現地資本メー...

13年は中国での日本車不買運動の影響が少し残りながらも、業界では景気環境に期待を持ちながらのスタートとなった。

自動車向けは「中国での日本車の不買運動が沈静化しているほか、米国や東南アジアなどの海外向けが堅調で今後、需要が上振れるのでは」(別の都内の問屋)との見方が強まっている。

国内自動車メーカーの生産は、目先、再び減速するとの見方もあるものの、「中国での日本車の不買運動が沈静化しているほか、米国や東南アジアなどの海外向けが堅調で今後、需要が上振れるのではないか」(非...

12年はともに日本車不買運動の影響で12年はホンダが同3%減、マツダは同13%減となったものの、直近で回復傾向が強まっており、巻き返しを図る。

【大豊工業社長・上田建仁氏/潤滑関連に事業拡大】 ―中国での日系車不買運動の影響は。

また、中国の不買運動の影響は12年10―12月期は営業利益ベースで約70億円の減益効果があったという。

「前年が特に好調だった上、中国での日本車の不買運動の影響が重なった」(米谷信彦専務)。... 不買運動などによりエアコンの販売が落ちたことで在庫が膨らんだ。... 不買運動もさることな...

エコカー補助金終了による反動減や中国における日系車不買運動の影響は残るが、北米やアジア市場が引き続き好調に推移し、業績を伸ばす。

日本車不買運動は収束に向かっており、販売店に客足が戻りつつある。

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