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記事検索結果
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1991年の庄内工場(現本社工場)の操業後、すぐに経験したバブル崩壊、当時主力とした国内自動車メーカーの海外移転による受注減などの「谷」から得た生き残るための工夫が同社を「変化」させる...
県内企業は刻々と変化する業界のニーズや新技術に向き合いつつ、足元の受注減を乗り越えるための新たな道筋を模索している。... さらにロボットなど高機能化が進む分野で受注拡大を狙う。 ....
しかし、阪神・淡路大震災が発生した95年以降、瓦の生産量減に伴い、鬼瓦の生産量も減少。... これらの背景には、鬼瓦を含めた瓦の受注減がある。
3年連続で500万台を超えたが、主に19年10月の台風など災害による受注減が響いた格好だ。... 登録車は同1・9%減の328万4870台となり、2年連続で前年実績を下回った。乗用車は同2・5...
高止まる副資材や物流費などの経費負担に加え、受注減による減産コストが新たな圧迫要因に浮上している。 ... 在庫は同微減の1万3502トンで月末在庫量が同3・5%減の4497...
しかし、リーマン・ショックによる世界景気の低迷で国内外からの受注減に加え、2010年頃から安価な中国製品が世界のLED市場を席巻したことで売り上げは減少傾向をたどり価格競争にも敗れ、次第に赤字も散発。...
日本産業機械工業会がまとめた9月の環境装置受注実績は、前年同月比37・0%減の469億9900万円となり、2カ月ぶりで前年同月比マイナスとなった。製造業や官公需からの受注減少が響いた。... ...
◇ ◇ テイ・エステックは米州やアジアなどで受注台数の減少や為替変動が響き、営業利益の見通しを前回公表比35億円減の330億円(前期比14・9...
中国・アジアや日本、ドイツでの投資の手控えから受注高は同2割減だが、5軸加工機や複合加工機など高付加価値機で製品構成が改善し、1台当たりの受注平均単価は同6%程度向上した。(総合3参照...
副資材や物流費などの諸経費上昇に加え、受注減による減産のコスト増も吸収可能な環境だ。 ... 在庫は同2・6%減の1万3524トン。... 一方、市中在庫は需要減による流通側...
3カ年中期経営計画が終わる21年3月期までに成果を出す」 ―民間向けはコストダウンに加え、機種移行期に伴う受注減もあり、厳しい状況です。 ... 契約上やめられない...
高機能化が進んだことで主要事業であったモックアップの受注が激減。... しかし、その後の景気低迷で同社からの受注が激減。
さらに、8月の景気ウオッチャー調査で2―3カ月先を予測する先行き判断が低下したことには「百貨店からは、消費税引き上げ後の消費減を懸念し、製造業では海外からの受注減を懸念する声があった」と事例を挙げた。...
7―9月期は前期比6・1%減の2兆5525億円と2四半期ぶりの減少を見込む。製造業で工作機械や産業機械などの受注が増える一方、非製造業で6月の鉄道車両受注の反動減を予想する。 ...
【福山】リョービが5日発表した2019年1―6月期連結決算は、主力の自動車向けダイカスト事業が米国は前年並みだったが、国内や米中貿易摩擦の影響のあった中国向けの受注が減った。... 19年12月期は、...
【関東/生産は一進一退、高額品消費好調】 生産は中国など向けを除き輸送機械は国内外とも堅調な一方、工作機械の受注減で一進一退。半導体は在庫調整で受注減も高機能装置は好調。....
内閣府が8日発表した5月の機械受注統計(季節調整値)は、設備投資の先行指標となる「船舶・電力を除く民需」の受注額が4カ月ぶりのマイナスとなる前月比7・8%減の8429億円だった...
航空機関連各社は、民間機の機種移行に伴う受注減や既存部品の価格下落などに対応し、事業構造改革を進めている。新明和工業の航空機事業は19年3月期の営業利益が前期比52・6%減の6億円に低下。同事...
財務省が3日発表した同期の法人企業統計調査によると、同期の経常利益は非製造業が前期比18・4%増と伸びた一方、製造業は同6・3%減と3四半期連続で減少。中国経済の減速を受け、スマートフ...