排ガス浄化触媒や燃料電池車用触媒でグローバルに環境保全に貢献したい。

HSZは自動車の排ガス浄化触媒や、揮発性有機化合物(VOC)の吸着除去剤などに使われる合成ゼオライトの一種。

当時、使われた触媒は白金。... キャタラーの使命は触媒のコスト低減と特性向上。... 【粒子の質向上】 同社は、長年培った排ガス浄化触媒技術や大気改善部材の技術を応用し、粒子をナノ...

東ソーは21日、自動車排ガス浄化部材に使うハイシリカゼオライト(HSZ)生産設備をマレーシアに新設すると正式発表した。... 当初は石油精製・石油化学の触媒に用いられ、東ソーは86年に...

エヌ・イーケムキャット(東京都港区、竹内滋社長、03・3435・5490)は、自動車の排ガスを浄化する自動車触媒を増産する。... 自動車触媒は自動車の排ガスに含まれる一酸化炭素...

東京大学生産技術研究所の谷ノ内勇樹助教と岡部徹教授は、自動車の排ガス浄化触媒に含まれるレアメタル(希少金属)のリサイクル効率を向上させる選別技術を開発した。触媒担体のセラミックスを除い...

パラジウムは有機合成反応用の触媒や家庭用燃料電池、ルテニウムはアンモニア合成触媒などで使われる。... 一方、一酸化炭素の酸化反応に対する触媒評価はロジウムナノ粒子より高い活性を示し、パラジウムとルテ...

【反応効率高める】 FCVに使われる固体高分子型燃料電池は、酸素と水素を反応させる触媒に白金を使う。... 白金は通常の車の排ガス浄化触媒にも使われており使用量は10グラム以下。

FCV1台あたりに使う白金を現在の50グラム前後から10グラムへ、排ガス浄化触媒と同じ2―3グラムへ、将来は夢の0グラムへ―。... 次のステップで排ガス浄化触媒と同じ2―3グラムの使用量になれば、ガ...

自動車用排ガス浄化触媒からプラチナ、パラジウムなどを回収、地金に戻すというリサイクルシステムだ。 全国18カ所の事業拠点を核に広範囲の自動車整備工場や販売店などから触媒を回収、高品質...

新日鉄住金マテリアルズ(東京都千代田区)は、インドネシアで2輪車排ガスの浄化部材「メタル担体=写真」を生産する新工場を2012年12月に稼働した。... メタル担体はマフラー内...

三菱ケミカルホールディングス(HD)は2013年にもディーゼル車などの排ガス浄化用触媒に参入する。主に熱交換機向けに開発してきた特殊ゼオライトを排ガス浄化触媒に転用。... 排ガス浄化...

電気化学工業は7日、自動車の排ガス浄化触媒の需要増加を背景に、アルミナ短繊維の生産能力を現状比50%増の年間900トンに引き上げると発表した。... アルミナ短繊維は工業炉用断熱材用途のほか、...

酸化ジルコニウムは自動車の排ガス浄化触媒、酸素センサー、電子材料に加え、耐火物、セラミックス、窯業顔料などに使われる。... 自動車の排ガス浄化触媒向けで世界シェア4―5割を占めており、今後も高い技術...

【排ガス浄化など】 ルテニウム、ロジウム、パラジウム、オスミウム、イリジウムおよび白金からなる白金族金属は、産業界には必須の金属として工業材料や工業製品などに広く使用されている。特に...

日本触媒は14日、ベルギーのユミコア(ブリュッセル市)と自動車用排出ガス浄化触媒の合弁会社「ユミコア日本触媒」を2013年に設立すると発表した。... ユミコアが60%、日本触...

自動車排ガス浄化触媒や燃料電池などに使われるプラチナは鉱石生産量の約8割を占める南アフリカが減産するものの、リサイクル供給で補う見通し。... 従来から自動車用触媒に多く使われてきたが、英ジョンソン・...

実用化できれば、ディーゼルエンジン車の排ガス浄化触媒として利用されている白金の使用量を半減できるという。 ... ディーゼルエンジンの排ガスにはススのほかに、炭化水素(HC&...

再利用が進んでいる分野は自動車の排ガスを浄化する触媒やパソコン、携帯電話などで、自動車の触媒からはプラチナ、パラジウム、ロジウムを取り出せる。... 自動車用排ガス浄化触媒の再利用が進んだのは、欧州の...

【車などで対応進む】 一方で、自動車の排ガスを浄化する触媒やパソコン、携帯電話などはリサイクルが進む。自動車の触媒からはプラチナ、パラジウム、ロジウムを取り出して再利用しており、DO...