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記事検索結果
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欧州勢は一気に脱炭素化を推進する考えが強く、現状の石油燃料からアンモニアや水素、バッテリー船へ一足飛びに移行するべきだと主張している。... 一方で、世界全体で年間何億トンも消費している舶用燃料を即時...
目標の150カ国・地域に向け、内諾も含めて現時点で(目標の)9割以上の国々が参加を表明している」 ―日本企業による先端技術の出展が期待されます。 「...
日本ペイントホールディングス(HD)は希望退職の募集を始めた。... 大日本塗料、子会社合併で生産コスト減 三菱グループの大日本塗料は多様な製品を展開しているため、取...
ところが今では、現代重工業、サムスン重工業、大宇造船海洋などの韓国勢が世界シェア8割超を占め、市場を席巻。... 日本が韓国にLNG運搬船で負けたのは造船所の規模だけの問題ではない。日本勢は電力やガス...
欧州、中国との競争が激化する中、量より質を指向する日本勢の技術力を発揮してほしい。 ... 同プロは日本製鉄、JFEスチール、神戸製鋼所などがコンソーシアムを組む。... 日本は中印...
韓国の造船所が席巻し中国勢が追い上げるメンブレン型(箱形タンク)LNG船に照準を絞る。... 一方、日本では川崎重工業も19年に引き渡して以来、大型LNG船を建造していない。 ...
日本もソニーグループやパナソニックが技術開発を活発化しており、主要技術の特許数は日本が世界2位。... 日本企業も近年、NFT関連ビジネスを強化する兆しを見せている。NFTがなければメタバースはうまく...
資源の大半を海外に頼る日本では、エネルギーの安定供給を巡る課題が山積し、脱炭素との両立に向けて戦略の練り直しが急務となっている。 ... 液化天然ガス(L...
四半期ベースで増益率を見ると、21年度下期から日本勢と海外勢で異なる傾向がある。... 日本の装置メーカーは国内での調達が中心のため、部材不足のリスクが海外メーカーよりも抑えられ、需要の伸びが利益につ...
全固体電池に関する主な特許を握っているとされる日本勢だが、海外勢もベンチャーと組んで開発のギアを上げており、一端を紹介する。
東証スタンダード市場への上場も果たしたい」 【記者の目/技術流出の防止も重要】 半導体洗浄装置は日本勢が強く、SCREENホールディングスと東京エレクトロ...
スバル、ヤマハ発という日本勢タッグで、2023年以降に1周20・832キロメートルのコースで6分40秒の記録を目指す。
人と協働、役割分担進む ―産業用ロボット市場で日本勢が優勢ですが海外勢も追い上げています。 「日本のシェアはかつて9割程度を占めたが、...
中でも市場の9割シェアを日本勢が占めていたが、ガソリン内燃機関を基軸とした自動車産業は、EVの登場により100年に一度の変革期を迎えつつある。... 日本メーカーは現実路線のハイブリッド車(H...
年率5%で成長する同市場は独シーメンス以外にヤマハ発動機やFUJI、JUKIなど日本勢も存在感を示す領域だ。 ... 加えてBY日本法人の会長を樋口氏が兼務する体制を決めたこ...
日本勢は米国との協力関係の強化がカギとなりそうだ。... 【SMRが中心】再生エネの調整電源 日本勢、受注狙う SMRは参入を目指す企業が相次ぐ。... インタビュ...
温室効果ガス排出量を実質ゼロにする脱炭素の達成に向け、日本企業が巨額の投資戦略を打ち出している。... 現状比4倍近くに相当し、日本の国内総生産(GDP)並みの巨費だ。... その多く...
他業界でも自社の基盤技術を応用した電池開発が加速しているほか、電池の性能を決める素材分野などでも日本勢の動きが目立つ。現行のリチウムイオン電池では中韓勢が高シェアを占めるなか、日本勢は次世代電池で巻き...
