日系車メーカーの大型プレス機は、これまでに需要が一巡しており、今期はさらなる案件に乏しいという。欧米の車、車部品メーカーからの受注に期待が高まる。 ... 日系車メーカーはこれからの...

富士経済(東京都中央区、阿部界社長、03・3664・5811)はハイブリッド車(HV)やプラグインハイブリッド車(PHV)、電気自動車(EV&#...

日本から最新の生産技術を導入し、日系車メーカーの現地調達ニーズに対応する。

日系自動車メーカー6社の6月の中国での新車販売台数は、トヨタ自動車を除く5社が前年同月を上回った。... 日系車メーカーでトップの日産自動車は、セダン「シルフィ」や「ティアナ」、スポーツ多目的車...

さらに付加価値の高い製品を日本で生産することにより、車の需要が縮小傾向にある日本で事業基盤の強化にもつなげる。 ... 日系車メーカーなどに傘中空バルブを供給し、中国、韓国、北米への...

「2014年中に日本メーカー車に搭載される」(ヴァレオジャパン)といい、採用も順調のようだ。 ... こちらも日系車メーカーへの採用が近いという。 ...

現地進出する日本電産トーソクは車向けのコントロールバルブや電動オイルポンプなどを生産。... 車メーカーにとって北米市場深耕の重要地域となっている。日系車メーカーでは日産自動車やホンダ、マツダなどが新...

新興国で日系の自動車メーカー各社が収益強化のてこ入れに動きだしている。トヨタ自動車は2015年に新興国向け戦略車シリーズ「IMV」を全面改良して投入するほか、ホンダはインドで多目的車(MPV&...

原価低減意識の高い自動車メーカーの動きは機を見るに敏だ。... 例えば、住商アビーム総研によれば、ある日系大手自動車メーカーの一次サプライヤーからの現地調達率は7割を超えるとされる。... 日系車メー...

現地資本メーカーは車の高性能化、高品質化を図ろうとしている。... 同工場はもともと日系車メーカー向けの拠点として設けた。... 最大の目的は現地資本メーカーへの拡販。

今後は受注を獲得し、どうフル稼働にするかが課題だ」 ―日系車メーカーへの販売状況は。 ... 日系車での標準化部品の利用拡大や、当社の世界的な供給網の充実が背景にあ...

独フェデラル・モーグルとの営業協力により欧米車大手への販売を拡大し、併せて世界各地で生産能力を順次増強して供給体制を拡充する。... 足元では欧米勢からの受注が好調で、アルミブロックエンジンの全車種に...

9速ATベースのPHVシステムも開発中だ」 ―日系車メーカーが海外部品メーカーからの調達を拡大する方針です。 ... 欧米車大手も日系部品メーカーから調達しており、...

仏フォルシアは従来の合弁による事業展開に加え、単独で日系車メーカーとの取引拡大を急ぐ。... 同社のルノー・日産以外の日系車メーカーへの部品販売は、日本国外の小規模な受注にとどまる。... 日系車メー...

本来はリーマン・ショック前の受注水準に戻るのが理想だが、あの時に各社が生産能力を落としているので、そう急には立ち上がらないと思う」 ―車産業は好調ですが、電機など車以外の設備投資をど...

今後、欧州では罰金を伴うCO2排出量規制が一層強化されるため、欧州の完成車メーカーからの注目は高く、有力サプライヤー各社が軒並み取り組む。... 日本の完成車メーカーはまず高電圧HVのコスト削減を開発...

日系自動車メーカー5社の10月の中国新車販売台数は、全社が前年実績を大幅に上回った。... 日産はスポーツ多目的車(SUV)「キャシュカイ」やセダン「シルフィ」など主力車種が堅調に推移...

日系車大手は外資系部品メーカーとの取引拡大にも積極的なことから、伸びしろがあるとみている。 ... 例えば、エンジンが進化すると、エンジン部品に加え、変速機の要求...

メキシコは北米や中南米地域への輸出拠点として車関連メーカーの投資が拡大している。... 兼松は、海外で非日系車メーカーへの部品供給を30年以上手がけている。... メキシコでは、北中南米向けの生産拠点...

高性能オルタネーターやEPS用モーターコントローラーユニットは、ともに車の燃費改善に効果のある電装品。現地の日系車メーカーや外資系車メーカーの低燃費な電装品へのニーズ拡大を背景に現地生産化を決めた。