- トップ
- 検索結果
記事検索結果
199件中、6ページ目 101〜120件を表示しています。 (検索にかかった時間:0.01秒)
本体部分を樹脂一体成形した5ポート電磁弁で、同社によると、本体内部の摺動(しゅうどう)部を含めて、全体を樹脂化した構造は世界初という。 ... メンテナンスを効率化し...
型締め力3000トン級の射出成形機を油圧から電動に転換でき、自動車用大型部品の樹脂化などに寄与する。... 射出成形機は高精度化、省エネ化できる電動式が増えているが、型締め力3000トン級以上は対応す...
【まだ終わらない】 「樹脂化が容易な部材はすでに置き換えられた。... 自動車用部材の樹脂化のステージは、従来の樹脂だけでは代替できない用途に移っている。... 【一体化に成功】...
ただ、中国向け輸出が不振な建設機械向けは落ち込み、建築工法の機械化や梱包(こんぽう)資材の樹脂化などで、丸クギの減少は止まらない。
《インスツルメントパネルやバンパーなど樹脂製部品を主力とするマツダ系最大の部品メーカー。... 身長“を伸ばすよりは”インナーマッスル“を強くしていきたい」 《ダイハツ工業「タント」...
同社によると、本体内部の摺動(しゅうどう)部を含めて本体全体を樹脂化した構造は、同製品で初めてという。... 同社独自の樹脂成形法を開発し、電磁弁本体部を樹脂化した。... 工作機械や...
【岐阜】岐阜多田精機(岐阜市、多田憲生社長、058・239・2231)は、樹脂成形金型やダイカスト用金型などを製造する本社工場を刷新した。老朽化した工場2棟を建て替え、工場内で複数の工...
鋼板を使う部材を樹脂化すれば軽量化でガソリンの使用を抑え、燃費性能が向上。三井化学は樹脂開発から金型試作までの一体提案で軽量化の需要増を取り込む。 ... 熱硬化性の不飽和ポリエステ...
ヘッドレンズの樹脂化が進んでいるが、光源の発光ダイオード(LED)が高輝度化・短波長化すれば、耐熱性、耐久性に優れたガラス材が見直される。... 3月中に関連会社で量産体制を整備する」...
しかしサンバイザーの樹脂化の流れに危機感を抱き、約10年前に樹脂製内外装部品の真空成形事業に参入した。 ... 専門家から学んだのは樹脂成形やメッキの基礎。... 「自動車関連技術の...
人件費の安い国でもいずれ自動化投資を進める必要がある。... もう一点は軽量化技術。... 外板の樹脂化は今後も広がる可能性がある有望な技術。
大型化により標準許容荷重を従来比約1・3倍の2000キロニュートン、動定格荷重を同約1・6倍の3820キロニュートンに高めた。建機業界などで進む軽量化を目的とした窓ガラスの樹脂化に対応する。
将来は自立した独立法人化を検討する。... 国内自動車産業など大手完成品や大手部品メーカーが中小の部品サプライヤーに期待することは低コスト化や軽量化を目指した樹脂化の傾向にあるという。一方、中小企業は...
インペラ全体を羽根部とシュラウド部の2カ所に分割して一つの金型内で成形し、樹脂の温度が高いうちに金型をスライドさせて二つを組み合わせ、すき間部分に再度射出し接合する。 ... 今後は...
特に重視するのは自動車内外装の樹脂化。BASFはガラス繊維とポリアミドを混ぜた樹脂で骨格を作った自動車シートがメルセデスベンツのAクラスに採用されるなど金属部品の樹脂代替に実績を持つ。 ...
上田亨執行役員技術本部副本部長は「ミニバンなどからのダウンサイザーのニーズを具現化し、日常生活からレジャーでも使えるようにした」と語った。 ... ルーフパネルの薄肉化や外板の樹脂化...
オランダの素材メーカー、DSMは構成部材をほぼすべて樹脂化した自動車用インテークマニホールド一体型の水冷式インタークーラーを開発した。... 通常グレードで成形した部品と溶着することで、熱交換器などを...