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タイ国内の自動車市場の拡大に加え、日系各社が今後、タイを新興国向けの輸出基地として生産を増やすのに対応する。

植林地の運営からチップの生産、輸出までの一貫事業となるプロジェクトで、総事業費は約27億円。... チップの加工輸出基地を南アではなく、モザンビークに設けたのは、植林事業を行うムプマランガ州からモザン...

部品を米国に輸出するメーカーも出てきた。 ... 現地開発体制も強化し、欧州への輸出基地としても活用する方針だ。

タイは当社が得意とする高級鋼の需要が十分にあり、東南アジアへの輸出基地にもなっている。

マレーシアへの進出も検討するなど、低燃費車の生産・輸出基地として成長が見込まれる東南アジアに投資を集中していく。

インド工場をアフリカ諸国や中近東への輸出基地として活用していく。

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