幅1メートル、長さ100メートルのロール状で供給可能なため、高強度・高弾性の炭素繊維強化熱可塑性プラスチック(CFRTP)を製造できる。... 一般的に熱可塑性樹脂は高い粘度で樹脂の含...

「米国で自動車のアルミ化が想定以上に早く進んでいる」(川崎博也社長)ことから、早期に計画を前進させる。 ... 鋼材では高張力鋼板(ハイテン)の一層の...

自前の設備をグローバルに展開して品質管理を徹底することで、競合他社との差別化を図る。 ... 同1300トンのサーボプレス機の導入で鋼材の高強度化に対応するほか、加圧制御による新たな...

大阪ガスは軽量・高強度で熱伸縮も小さいセルロース繊維を、樹脂に混ぜて機能を高めるフィラー材料として実用化する技術を開発した。... こうした制約から、フィラー材料にはほとんど実用化されていない。...

高強度な超ハイテンでも平たん度を確保できる。 ... 自動車業界では二酸化炭素(CO2)排出量の削減や燃費向上のため車体の軽量化を推進しており、自動車用鋼材もハイテン...

熱処理条件の最適化により、組織の結晶粒径を従来の10分の1に微細化し、窒素の含有量も増やすことで高強度化を実現。汎用ステンレス鋼の「SUS316L=写真左」と比べ約2倍の強度を持つ。配管の薄肉...

同社の車用ワイヤハーネス事業の売上高は約1兆円。... 高品位なアルミ導体を製造する技術で電線を細線化できるのが強み。... 競合他社も細線化、高強度化、コストダウンへの取り組みを開始したが、松本正義...

汎用ステンレス鋼の「SUS316L」と比べ約2倍の強度を持ち、配管の薄肉化や内径を大きくすることで水素ガスを大容量に短時間で充填できる。... HRX19は加工や熱処理条件の最適化により組織の結晶粒径...

磁気回路は高度なシミュレーション技術を用いて体積を最小化したほか、空気を流す貫通穴を大型化して振動系の動きを改善。音質維持と軽量化を両立した。フレームは断面形状を工夫するなどし、薄肉化しながら高強度化...

そこでMORESCOは国内で5割のシェアを持つダイカスト用離型剤の技術を応用し、金型重力鋳造を用いた高強度薄肉鋳物の開発に着手。... 薄肉化するには低温鋳造で強度を高める必要があるが、現状では湯回り...

タマリ工業は低出力から高出力まで幅広いレーザー加工機を手がける。ユーザーニーズに対応して最適な発振器を提案し、光学系や駆動系を自社で製造することで大手と差別化する。 自動車の軽量化で...

既存の製造設備で製造可能だった最大外径(16インチ)を上回る、外径24インチまでの鋼管の生産が可能で、鋼管の厚肉化・高強度化に対応する。

大型化と軽量化を両立し、ボディーのアルミ使用率が約50%と高いアルミ化率が特徴だ。... これまで鋼材を高強度化し薄肉化して軽量化してきたが、「鋼板を使いこなすことによる軽量化はそろそろ限界に...

より高強度で自動車の軽量化に貢献する―。... 一般的な鋼板をより高強度のハイテンに置き換えることで薄肉化し、軽量化する。... 自動車用鋼板は高強度化の歴史だ。

ホットスタンピングは引っ張り強度1200メガパスカルを超える超高張力鋼板(超ハイテン材)の自動車部品加工を可能にする。... 同時にホットプレスについては「車の軽量化、高強度化の波が高...

五洋建設は鉄筋コンクリート(RC)造の柱に鉄骨梁(はり)を組み合わせる複合構造で、接合部に超高強度コンクリートを使って耐荷重性を高める架構技術「P―RCS構法」を開発し...

自動車や家電、医療器具などの製品では、軽量化や高強度化に向けて新材料の活用が進んでいる。... 日産自動車は2014年春に発売した「スカイライン」の骨格部品に採用された1.2ギガパスカル級高成...

特に表面改質は防汚、防錆(せい)や耐摩耗、高強度化など従来にない能力を引き出す処理技術で「食品や抗菌分野などにもつながるはず」と期待を寄せる。

造船分野では船舶の強度設計や塗装施工基準が厳格化されている。船体構造の高強度化により、鋼板の板厚も増加しており、溶接面も広幅なものへの要求が高まっていた。

品質の安定性や軽量・高強度化などを特徴に、スマートフォンや航空機・エネルギー分野など成長分野で事業拡大を図っている。 ... またJX日鉱日石金属は高強度チタン銅箔を訴求している。世...