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記事検索結果
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カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の実現に向けてエンジンの脱炭素化が課題だが、クボタは燃費向上、ハイブリッド化、燃料転換の三つを軸に事業を再構築する方針だ。 &...
(敬称略) 【学術貢献賞】▽森一俊(帝京大学、企業および大学における研究活動を通じたディーゼル燃焼技術の発展と人材育成への貢献) 【...
STには排気量2・0リットル水平対向4気筒エンジンを搭載し、最大出力は154馬力、最大トルクは193ニュートンメートル。ST―GとST―Hは同145馬力、同188ニュートンメートルの排気量2・0リット...
新型HVはエンジンを発電のみに使いモーターで駆動する独自のHV技術「eパワー」に、新開発のeパワー専用排気量1400ccエンジンを採用した。... 1、2列目の座席の間にあるセンターピラーインナーなど...
愛知機械工業(名古屋市熱田区、早川敦彦社長)は、日産自動車のハイブリッド車(HV)向けに排気量1400ccの新型ガソリンエンジンを生産する。
「同 M60i xDrive」は排気量4394cc、システムトータル最高出力530馬力、最大トルク750ニュートンメートル。... 排気量4394cc、システム・トータル最高出力625...
(京都府京田辺市) 三進金属工業 低風量型給気システム「エコプッシュ」 低風量型給気システム「エコプ...
低回転から高回転域まで出力が安定した排気量471ccの水冷4ストローク直列2気筒エンジンを搭載。... 車体は剛性と重量バランスを最適化したダイヤモンドフレームに、余裕あるストローク量を確保したサスペ...
排気量11リットルと13リットルのディーゼルエンジンを用意し、13リットルの最高出力は国産車で最も高い530馬力を達成。積載量の向上で輸送効率を高め、ドライバー不足に対応する。
パワートレーン(駆動装置)には最高出力197馬力、最大トルク440ニュートンメートルを発揮する排気量1992ccのクリーンディーゼル直列4気筒ターボエンジンを採用。
剛性と重量バランスを最適化したフレームや余裕のあるストローク量を確保したサスペンションの搭載により、舗装路から悪路まで安定した走行性能を実現した。... 低回転から高回転域まで出力が安定した排気量24...
