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記事検索結果
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緩衝器は車種別に専用ラインで生産しており、主要納入先のホンダの減産で稼働率が大幅に低下している。 ショーワは小型車「フィット」など、ホンダ主力車種の緩衝器を供給。... ショーワはホンダの08...
内製化のコスト効果は極めて小さいが、各種取り組みの積み上げにより、09年度に6億円の原価低減を狙う KYBは米国で、自動車用緩衝器(ショックアブソーバー)の部品を結合する金具を...
緩衝器部品の内製化比率も上げる」 ―生産能力にも余剰感が出ています。 ... 緩衝器の最終的な狙いは、オイルを一切使わないこと。
戦時中に使用された零戦の油圧式緩衝脚だ。 ... 同社は現在、自動車用ショックアブソーバーなどの緩衝器製造を主力とするが、航空機部品メーカーとして創業。
ショーワの1―3月期のパワーステアリングや緩衝器の世界生産計画は08年10―12月期と比べても10%以上、下振れすると見ている。
KYBは22日、知多鋼業とインドネシアに2輪車向け油圧緩衝器用バネの合弁会社「チタ・インドネシア」を設立したと発表した。... KYBの現地の油圧緩衝器生産合弁会社、カヤバ・インドネシア(ジャ...
ブレンボ製ディスクブレーキやアイバッハ製コイルスプリング、ビルシュタイン製ショックアブソーバー(緩衝器)などを標準装備し、運動性能を高めた。
日産は「同じエンジン部品のピストンリングやピストンピンに使えば4%の燃費向上が可能」と見ており、さらに摩擦低減で操作性向上が見込めるショックアブソーバー(緩衝器)など駆動系部品...
KYBは20日、2輪車用油圧緩衝器の製造販売会社を中国に設立したと発表した。... 1日に「無錫凱迩必拓晋減震器」(江蘇省無錫市)を設立した。