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国内各部門との連携強化や、荷主企業とのコミュニケーションの円滑化が可能となり、生産性の向上につなげる。... 利用目的は日本の国内各部門との会議や海外拠点間の情報交換のほか、荷主企業との打ち合わせや、...

国土交通省は2010年度までに、企業のサプライチェーンを通じた二酸化炭素(CO2)排出量算定のためのガイドラインを策定する。... 物流分野のCO2削減は運送事業者による取り組みだけで...

「荷主企業の在庫調整が09年1―3月で落ち着いたことや、08年度に新規就航した欧州、北米路線の貨物便の効果もあり、貨物取扱量については下げ止まり感が出てきている。... 「中部圏の荷主企業に当空港の利...

日中間だけでなく、日本を介さない欧米への輸出企業を開拓し、売上高の増加につなげる。営業人員を増員し、新たな荷主層の開拓を始めた。... 荷主企業は日系、現地企業を問わず、業種も特定せずに幅広く受注する...

荷主企業や船会社、物流事業者など約400社が参加した。

社員が汗をかき、荷主企業へ訪問して利用をお願いする地道な取り組みを続けるしかない。地域企業がほかの空港を使う理由として多いのが『中部空港には直行便が少なく余分に時間がかかる』『価格が高い』という2点。...

その貨物を中部国際空港に呼び込むために今回の実験を行い、輸送コストや二酸化炭素排出量の削減などの効果を検証して、荷主企業にアピールする。 参加企業は当初、電子部品メーカーや物流関連企業など5社...

これまで多くの荷主企業はトラックの走行データにあまり関心を払ってこなかった。 ... 物流には着荷主と発荷主、それに物流企業の三者がかかわる。... 省エネルギー法でいう特定荷主は846社だが...

荷主企業と物流事業者の協力で二酸化炭素(CO2)排出を減らすグリーン物流を目指すもの。

今後、これに基づいて運賃の上乗せを実現できるよう各荷主企業と交渉を進める。

【名古屋】トランコムは荷主企業の情報と運送会社の空車情報をマッチングする主力の物流情報サービス事業で、非正社員を積極活用する。... 非正社員に運送会社と荷主企業の伝票の受け渡しや、ドライバーへの指示...

同社は荷主企業の情報と運送会社の空車情報をマッチングする、自社車両を使わない物流情報サービス事業が主力。

現地法人は、業務請負を手がける同社子会社が、現地企業と合弁で設立する。... 同社は荷主企業の情報と、運送会社の空車情報をマッチングする求貨求車事業と、荷物の保管や配送の手配などの物流業務や情報処理な...

物流情報サービス事業は荷主企業の情報と、運送会社の空車情報をマッチングするもので、現在22カ所。

物流企業の倉庫所在地をはじめ、保有車種、対応荷種、冷蔵・冷凍や危険物取り扱いができるかといった倉庫情報などを荷主企業に提供する。 ... 物流企業の登録料、荷主企業の閲覧料はともに無料。......

そのほかバージ(はしけ)とトラックを併用し、出光興産をはじめ参画した荷主企業へ配送する。

荷主企業への営業でも新年度からの中部空港利用を積極的にPR中。

プネー出張所の開設で、自動車部品や機械メーカーといった荷主企業へのサービス体制を強化する。

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