- トップ
- 検索結果
記事検索結果
4,338件中、7ページ目 121〜140件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.004秒)
例えば電気自動車(EV)の車体構造を一体成形する工法『ギガキャスト』も米テスラが始めた。
感謝祭翌日のブラックフライデーの買い物客でにぎわう米国内数カ所のショッピングモールに、テスラが近く発売する電動ピックアップトラック「サイバートラック」が展示され、よろいのようなステ...
自動車の生産現場における工業用のりを高速で車体部品に塗布する「グルーイング」など幅広い用途での生産性向上が見込める。
車の電動化では車載電池の影響で車体が重くなり、ブレーキ性能の向上が求められる。
車体を浮かせる強力な磁力を発生させるため、冷却によって電気抵抗をゼロとする超電導現象を利用して大電流を流している。
中でも自動車向けは、EVのカギを握る車体軽量化で複合樹脂の射出成形ボディー需要が増えると見られ、射出成形機業界には追い風となっている。
車体部品メーカーのエイチワンは2030年に向けて「新しい価値を提供できる会社」になることを目指している。
専用ロボットと人による汎用・混流生産を状況に応じて使い分けていく」 ―車体部品を一体成形する「ギガキャスト」の適用方針は。
自動車の電気自動車(EV)シフトの流れが加速する中、車体軽量化に伴う大型樹脂部品の加工需要の増加に対応する。
特に自動車業界の電気自動車(EV)シフトや車体軽量化に対応した、アルミニウムや高張力鋼板(ハイテン材)の溶接ロボットをPRする。
電気自動車(EV)では車体構造を一体成形する「ギガキャスト」に、積み上げた匠の技をフル活用し効率性を向上する。
ユタカ技研が開発した電気自動車(EV)など次世代小型モビリティー向け汎用フレーム「M―BASE」の部材結合技術を、FOMM(横浜市神奈川区)が車体フ...
