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脱炭素で重油から液化天然ガス(LNG)やメタノールなど新燃料への転換に対応するため、23―24年度に生産設備を増強することも決めた。

足元では重油から液化天然ガス(LNG)燃料切り替えが加速。

日本郵船、アンモニア転換容易な大型LNG船 コンセプト設計完了 (2022/12/1 建設・生活・環境・エネルギー2)

将来的にはアンモニアや水素など燃焼しても二酸化炭素(CO2)を排出しない船舶燃料の導入を目指しているが、現在の重油よりCO2排出量の少ないLNG燃料船を「ブリッジソリューション」として...

川崎汽船など5社、アンモニア燃料船の基本設計承認を取得 26年竣工 (2022/11/29 建設・生活・環境・エネルギー)

アンモニアは燃焼しても二酸化炭素(CO2)を排出しないため、重油に代わるクリーンな次世代の船舶燃料として普及が期待されている。

重油とバイオディーゼル燃料の混合燃料を、同装置で清浄にする場合の条件や技術的課題を調べ、同装置の最適な使い方を検討する。

個人や団体別に優秀賞が決まり、優秀事例として重い一斗缶を容易に扱える器具の導入や、箱詰め機排出装置での省人化、工場でのボイラA重油の削減などが紹介された。

自動車や音響・映像機器、重油などの輸出が増えた。

乾燥炉の燃料は従来のA重油から都市ガスに転換することで、CO2排出も削減。

現在の工場で使う熱処理炉は重油が熱源。

奥村社長は、基準値比35%削減までは「(重油を燃料とする)従来技術で必ずいこうと目標を立てている」と説明。

大王製紙、岐阜・可児工場の燃料を都市ガス転換 CO2を32%減 (2022/10/10 建設・生活・環境・エネルギー)

【名古屋】大王製紙と東邦ガスは、大王製紙の可児工場(岐阜県可児市)の一部設備で使う燃料を重油から都市ガスに切り替えた。... 従来は重油とバイオマスガスの混焼で石灰...

大発工場の電力と製造プロセス用蒸気は現状、重油・石炭焚きボイラでまかなっている。

LNG燃料船は重油を燃料とする船舶より1―2割高いとみられ、当面はこうした大規模発注を抑える見通し。

日本郵船、アンモニア燃料供給船の基本設計承認を取得 (2022/9/29 建設・生活・環境・エネルギー1)

アンモニア燃料は一般的な重油と違い、燃焼しても温室効果ガスを排出しない。

豊田通商が廃食用油を原料の一部としたバイオ燃料と、重油を混ぜた配合燃料を供給した。

ガソリン、キシレン、重油、乗用車などが寄与した。

ウクライナ情勢による石炭や重油など原燃料価格、物流費の高騰や円安による影響から生産コストが上昇しており、製品価格に転嫁する。

従来、燃料に使用していた重油や天然ガスを、二酸化炭素(CO2)を排出しない水素に転換。... 加硫工程には大量の蒸気が必要だが、これまでは重油、天然ガスを燃料に熱を供給してきた。

工場では重油やガスを使う設備やフォークリフトがあり、電動に変えていく。

ガラスの主原料や重油も高騰しており、日本では10月から個別に値上げをお願いした」 ―厳しいのは自動車用ガラス事業です。

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