カルロス・ゴーン日産社長は「(三菱自会長の)益子さんから説明を受けて問題の規模や対象が分かっている。... 日産との提携を発表した後の5月下旬、益子修三菱自会長が社内に発信したメッセー...

白地氏は益子修会長と同じ三菱商事出身で、一貫して自動車事業に携わってきた。... 益子会長は「長年自動車事業に携わってきた実績と経験、グローバルな事業経営に関する識見を経営にいかせる」と信頼を寄せ、三...

一方で益子修三菱自会長は「車種をずいぶん減らしてきたがまだ見直さなければいけない」と話す。三菱自は選択と集中を進めスポーツ多目的車(SUV)と電動車両に経営資源を集中する方針をとってき...

益子修三菱自会長が社長を兼務し、白地浩三常務執行役員が海外担当の副社長に昇格する。... 益子会長は山下氏の人選について「開発部門を改革するには外部の目、力が必要だ。... 益子会長は記者団に対し「私...

三菱自の益子修会長は11日開いた会見で透明度の高い組織を作れなかった経営責任を悔いた。04年にリコール隠し問題で信用が失墜する三菱自に三菱商事から送り込まれ、翌年から社長に就任して改革に取り組んできた...

不正問題が起きた背景として、益子修会長は本社から子会社への支援が足りなかったほか、「開発技術力がない子会社に丸投げしたことがある」とした。 ... 益子修会長(67)...

【後始末を担当】 日産との提携シナジーを含めた成長戦略を益子修会長が先導し、相川社長は国土交通省に全面協力しながら燃費不正表示問題の後始末を担当する―。

だが「閉鎖的」で「新しいことに挑戦しない」と益子修会長みずから語る三菱自の社風の改革は容易ではない。

林幹雄経済産業相は、日産自動車の西川廣人代表取締役CCO兼副会長と三菱自動車の益子修会長兼CEOらと会談した。... 日産の西川副会長は「この提携が将来、大きなシナジーを生むように全力を尽くす」と話し...

「日産との提携で開発部門は変えるきっかけを作れる」(益子修三菱自会長)とする三菱自は、日産の経営を立て直した「ゴーン流」で再建を目指す。 ... ...

12日の会見で三菱自の益子修会長はこう説明した。 ... ゴーン社長 益子会長から状況を説明してもらい、問題の規模が把握できた。... 益子会長 三菱グループ3社には...

三菱自の益子修会長は「長期的な価値を生み出すことができる」と述べた。 ... 日産の西川廣人代表取締役CCO兼副会長と三菱自の益子修会長兼CEOは13日午後に経産省を訪れ、林経産相と...

国土交通省で同日開いた会見には益子修会長が出席。... 益子会長は00年前半のリコール隠し問題後に三菱商事から送り込まれ、業績の立て直しと社内の意識改革も進めた。

―益子修会長兼最高経営責任者が会見にいないのはなぜか。 ... 三菱商事出身の益子修会長兼CEOは、社長在任中、懸案の優先株問題に区切りを付け、欧州や豪州での生産打ち切りなど選択と集...

現地で会見した益子修会長は、「当社にとってフィリピンは、50年以上にわたり生産・販売事業を行っている最重要市場の一つ。

三菱商事出身の益子修現会長のもと、三菱グループが支援して再建の道を進めた。

益子修会長は「PHVの実証試験を進めており、結果を踏まえて市場に投入する環境が整えば、PHVの販売を考えたい」とした。

「これまで45年間のインドネシアでの事業は政府や多くのサプライヤー、ディーラーに支えられてきた」と感慨深げに話すのは、三菱自動車会長兼最高経営責任者の益子修さん。

三菱自動車の益子修会長兼最高経営責任者(CEO)は、2017年4月にインドネシア・ブカシ県で稼働する新工場について雄弁に語った。... 益子会長がアジア通貨危機時に駐在していた時は現地...

同日の起工式で益子修会長兼最高経営責任者(CEO)は、「インドネシアは重要な戦略拠点。