超高張力鋼板(超ハイテン材)を増やし、薄板溶接などで強度や安全性能を高め、従来の主力フレームに比べ約28%の軽量化に成功した。

日本の高度経済成長の一翼を担い、最大級の広幅ステンレス・クラッド鋼板製造に成功したり製銑工程を省エネルギー化できる原料の実験プラントを立ち上げたりした。... 海外勢とのコスト競争にさらされる汎用品の...

粗鋼生産が前年度比16・9%減の540万トン、アルミ板販売が堅調な飲料缶やIT向けなどで同横ばい約30万トンを想定し、売上高は同12・3%減の1兆6400億円とした。 ...

電磁鋼板など高付加価値品を強化するため、設備投資にもメリハリを付ける。... 電磁鋼板は超高張力鋼板(超ハイテン)などとともに高付加価値品の代表。... トヨタ自動車による中国・宝山鋼...

神戸製鋼所と中国鉄鋼大手、鞍鋼集団の合弁会社である鞍鋼神鋼冷延高張力自動車鋼板(遼寧省鞍山市)は、中国の自動車メーカーから電気自動車(EV)用の高張力鋼板(ハイ...

国内の人口減や原料高・製品安、米中貿易摩擦の影響などを受けた決断で、足元は新型コロナウイルス禍で大幅な減産を強いられている。... 中国の自動車用鋼板の生産が回復した一方、タイやインドネシアは厳しい」...

そもそも原料高・製品安、米中貿易摩擦、中国競合の台頭に直面していたところに、コロナショックが加わった。... 【苦境続く】 日本勢がとるべき道は、高付加価値品の比率を高めることしかな...

高張力鋼板(ハイテン材)の代表的な加工法である冷間プレスとホットスタンピングの開発状況や、それぞれの金型技術・表面処理技術などについて紹介する。 ... 高強度のハイ...

一部高炉では休止を前倒しするなど改革は待ったなしだ。... 我々は、他ではできない電磁鋼板や超高張力鋼板(超ハイテン)など、付加価値の高いものをきちっとつくっていく。海外の合弁事業でも...

日本製鉄やJFEスチールなど鉄鋼大手は、中国・韓国の鉄鋼メーカーでは生産が難しい超高張力鋼板(超ハイテン)や電磁鋼板など高付加価値品を強化する。... ひも付き品で主流なのが高付加価値...

首鋼遷安はこの装置導入を機に、電気自動車(EV)用の電磁鋼板や超高張力鋼板(超ハイテン)の需要増加に対応する。 生産する製品は厚さ0・18ミリ―2・5...

自動車の車体などに使われる高張力鋼板(ハイテン)をつくる工程で、ブラシロールは圧延後、表面にできる酸化皮膜を研削する。

車体はより多くの超高張力鋼板を使用して、軽量高剛性を図った。

JFEスチールは東日本製鉄所千葉地区(千葉市中央区)で、耐食性が高い溶融亜鉛メッキ超高張力鋼板(超ハイテン)の量産体制を整える。... 主力の西日本製鉄所福山地区...

鉄の特性を生かした生産技術などで軽量高剛性な部品を提供するため、鉄鋼メーカーや同じホンダ系のエイチワンと言った企業との連携を進めている。... それが単に高張力鋼板(ハイテン材)だけで...

(編集委員・六笠友和) 【製品プロフィル】 車のプレス部品で採用が増えている高張力鋼板(ハイテン材)を、高生産性、高精度に加工するプ...

同社は、子会社の日鉄日新製鋼呉製鉄所の操業を2023年に全面休止、和歌山製鉄所の第1高炉も22年度上期に休止する。... まずは、欧州アルセロール・ミタルと共同買収したインドのエッサール・スチールの事...

ドア内部に補強材として設置する「ドアビーム」の材料に、強度が高い超高張力鋼板(超ハイテン)を使うなどの工夫をしたことから、計算上は強度や剛性を損なう心配がないという。 ...

アジアは厳しいが、タイは超高張力鋼板(超ハイテン)の引き合いがあり、対応できる設備も考えたい」 【記者の目/将来への準備怠らず】 エイチワ...

高張力鋼板(ハイテン材)をはじめとした難加工材の成形における具体的な成果などを示す。