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馬場敏幸編『アジアの経済発展と産業技術 キャッチアップからイノベーションへ』 産業発展と産業技術の「キャッチアップ・イノベーション」に着目して編さんした書。

自由貿易協定対応もキャッチアップする方向だ。 ... 特に電力安定供給の回復は短期間で実現が難しく、火力発電増などから電力料金アップが鋳物業界など電力多消費型企業の経営を直撃している...

言い換えると人材定着率の低い中国などにはキャッチアップされにくい分野でもある。

日本では大企業でもいまだに途上国型のキャッチアップ体質から抜けきれていないようだ。

フロントランナーになったにもかかわらずキャッチアップ時代の発想から抜け切れていないように感じる。

標準化は欧米などが先行しているが、技術のベースがある日本がキャッチアップできれば、強みに変えられる。

海外進出は自前かM&A(合併・買収)という選択肢がある中、一気にキャッチアップするにはM&Aが適している。

代理店だけでなく、工業用ミシンに精通した自社のスタッフが携わることで、現地ニーズを的確にキャッチアップする」 ―衣料品以外でも工業用ミシンのニーズは高いです。

昔は女性ということで取引先に驚かれたが、現在の物流担当に求められるのは世界の変化をキャッチアップし、データを駆使して時代に合った物流をデザインする力。

ゴールがあったキャッチアップ時代、日本経済は均一な価値観を持つ人々の努力により急成長したが、トップランナーになったこの20年、グローバル化に対応できずに停滞している。

生産技術者が不足しているため、海外勢のキャッチアップ動向に目を向ける余力がないことも要因だ。

強すぎるモノ産業にサービス産業がどれほどキャッチアップできるか―。

その間、日本の科学技術はキャッチアップを目指して欧米の技術輸入の時代から自主技術開発、そしてフロントランナーの時代へと進んできた。

三菱航空機は、主翼の実物大の試作品を造ったり、初飛行後の飛行実験日程を短縮する計画を策定したりして、遅れをキャッチアップする取り組みに全力を注ぐ。

また国の支援があったとしても最先端領域のキャッチアップは難しいとの見方が支配的だ。

あらかじめ各種部材の性能試験を済ませておくことにより、最終的に今までの遅れをキャッチアップできる可能性もある。

フロントランナーを維持することはキャッチアップよりも数段エネルギーを要することを覚悟して、マーケティングと技術開発に一層力を入れることで、活路を見いだしたい。

ただ、海外勢のキャッチアップはあるにしろ、日本の伸銅品の品質の高さは定評があり、日本製でなければ、という需要分野はある。

日米欧といった“知財先進国・地域”の企業を同地域に根付かせるには、技術や製品の権利確保に不可欠な知財制度の充実、審査業務の質向上といった法整備と実務両面でのキャッチアップが域内主要国の前提条件。

日本が(宇宙開発で)足を止めると、そういう技術も数年後には中国にキャッチアップされる」 ―国際宇宙ステーション(ISS)の運用期間を15年から20年に...

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