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記事検索結果
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再生プラは石油由来のプラに比べ生産コストは必ず増える。一般消費者を含む社会全体がこれを理解し、コスト負担を分け合わなければ成り立たない。
強力な対策が迫られ、将来的なコスト負担は増す。家庭紙への構造転換や固定費削減など企業努力ではコスト上昇を吸収しきれず、安定供給が続けられない切迫感がうかがえる。 ... 社...
汚染対策に必要なコスト負担が減り、汚染地の不動産活用やその後の流動化にも貢献できる。 ... これは汚染を除去せず残置すれば、跡地利用が一定の制限を受けることや、汚染そのものに対する...
これは一つにしてほしい」と、企業の開示作業の負担軽減を主張している。 ... 企業側は短期的な利益志向で長期投資が損なわれると主張するが、大和総研の鈴木裕主席研究員は「長期投資が損な...
電炉各社は強含む主原料の鉄スクラップ価格をはじめ、合金鉄といった副資材や電力コストの上昇などから厳しい収支状況にある。... 一方、平鋼は製鋼原料にH2以下の下級スクラップをベースとするが、高値の上級...
全国小棒懇談会の遠藤悟会長(日本製鉄執行役員)は28日のオンライン会見で、原料価格などの急激な変動に対応し「サプライチェーン(供給網)内だけでない適切な小形棒鋼のコスト...
だが、現状は「コスト負担や運用の複雑さが壁となり、まだPoC(概念実証)の段階。
万博への企業参加は一定のコスト負担が必要で大手企業主体になりがちだが、ユニークなアイデアや技術をもつ中小企業やベンチャーが参加しやすい仕組みも構築してもらいたい。
ホンダと取引が多いサプライヤーの幹部は「秋以降の挽回に備え材料や人手を確保しているが、計画通りいくか不透明」とコスト負担を懸念する。... 取引のなかった部品メーカーが参画しやすいよう、新型車向けに共...
(編集委員・松木喬) 【コスト負担】 経産と環境の両省は2020年末、菅首相の指示を受け、有識者が参加する研究会や小委員会を設置。... どちらもコ...
コストの高水準の負担や短期間の上昇を認識すべきだ」とし、商慣習の見直しや、コスト負担のあり方について適切に対応する必要性を訴えた。
海外では宇宙開発スタートアップが台頭し、コスト面で優位性を持つ。... コスト負担が大きいことから、海外からの衛星打ち上げ受注の機会損失につながっているとの見方もある。 ... 推進...
【浜松】共和レザーは、主力の自動車用内装材のコスト削減に向け、新たな調達モデルを2021年度中に構築する。... 新たな調達モデルを確立後、普及を図りながら具体的なコスト削減目標などを定める。 ...
「より少ない塗装で品質が担保できればお客さまのコスト負担減に貢献できる」と説明するのは、横浜トヨペット(横浜市中区)社長の宮原漢二さん。
第三者から事業を引き継いで創業する形態は、事業譲渡側が保有する設備や人材など経営資源を活用できるため、一般的な創業と比べてコスト負担を軽減できる利点がある。
現状では成熟した技術の内燃機関車と比べて、トータルコストオブオーナーシップとして割高だが、現実的な普及の姿を描かなければならない。 ... 自動車のカーボンニュートラルにはまだ困難が...
「サイトのキャパシティーを需要に合わせて常に拡張することは技術的に難しく、コストもかかる」(ソダーマンCEO)が、SaaS(サービスとしてのソフトウエア)形式で提供する...