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記事検索結果
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トヨタ自動車グループの他社はリーマン・ショック以降、体質改善に努めていたため売上高が落ちても利益が出る。
市場では2008年のリーマン・ショックのような事態は想定されていないものの、各金融当局は連携して不測の事態に備えたい。 ... 同行の経営破綻後、米国の銀行は米FRBから約1650億...
2006年に政府が完全民営化方針を決めたが、リーマン・ショックや東日本大震災、16年に発覚した危機対応業務を巡る不正事案で先送りが続いていた。
HP刷新、事業周知に転換 2008年のリーマン・ショックでレッキス工業(大阪府東大阪市)の「ホースアメニティ事業」も軌道修正を強いられた。
レッキスのホース関連事業に転機が訪れたのは08年9月のリーマン・ショックだ。... 06年に工事着手したが、リーマンの影響で大手牧場への売却を決断した。
技術系ではない3代前の山内孝元社長が在任中の2008―13年は、リーマン・ショックや東日本大震災など外部環境が非常に厳しく、マツダも苦境にあった。
「リーマン・ショック以降の金融監督規制の強化で大手銀行の手元流動性は確保されていることもあり、金融危機への発展可能性は高くない」(野村証券投資情報部の沢田麻希ストラテジスト)ものの、市...
長年、船舶向けエンジンのクランクシャフトのみを製造してきたが、リーマン・ショック後は別業界にも幅を広げられるよう営業を開始。
その直後のリーマン・ショックによる不景気で苦境を味わいつつも、自分なりの戦略を模索して打ち立て、会社を成長軌道に乗せていく。 ... 同年10月期の決算を何とか乗...
2000年代は中国の経済成長を受けて資源・エネルギー輸送を中心に好業績を謳歌(おうか)していたが、リーマン・ショック後の市況の悪化と船腹の供給過剰によって長く海運不況の時代が続いた。
プロペラの形状を変えたり、ビッグデータ(大量データ)を使って最適な航路を確立したり、風力を使う補助推進システム『シーウイング』など、技術を徹底的に磨いて極めたい」 【...
2008年のリーマン・ショック以降、長く海運不況が続き、歴代経営者を悩ませたが、コロナ禍で経営環境は一変した。
商工中金を巡っては、2006年に小泉純一郎政権の政策金融改革の一環で完全民営化する方針が決まったが、リーマン・ショックや東日本大震災の影響で2度延期。
