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記事検索結果
271件中、8ページ目 141〜160件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.008秒)
大きな使命は株式上場で、多角化の中で鉄道事業の収益性向上が課題。... 鉄道事業は経験上これまで以上に効率化できる。... プロトタイプをつくり、運用面を確かめる」 《社長になり「電...
開業から営業列車による死傷事故ゼロの東海道新幹線を支えているのが双葉鉄道工業の士気、規律、練度だ」 《鉄道の事故が増えており、中には鉄道会社と協力会社の関係が問題となるような事故もあ...
近畿車両は米国・カリフォルニア州に鉄道車両の組立工場を建設する。... 車台や内装品は日本から供給する。 ... 日系車両メーカー各社は日本の鉄道車両市場が人口減などにより縮小する見...
(さいたま・村田光矢) 【略歴】やまね・しょうや 76年(昭51)東大法卒、同年日本国有鉄道(現JRグループ...
【埼玉高速鉄道】荻野洋氏(おぎの・ひろし)70年(昭45)東大教養卒、同年日本国有鉄道(現JRグループ)入社。97年盛岡ターミナルビル社長、00年JR東...
【埼玉新都市交通】山根昌也氏(やまね・しょうや)76年(昭51)東大法卒、同年日本国有鉄道(現JRグループ)入社。03年JR東日本厚生部長、07年日本レ...
日本の鉄道会社は欧州連合(EU)から「調達市場において海外企業に閉鎖的だ」と指摘されている。... これまで機能やアフターサービスなどの面で日系企業の方が優れていたため、海外企業からの...
事業化の際には日本製機器が採用される可能性もあり、日本の鉄道インフラの輸出拡大につながりそうだ。 ... 政府からの承認を得た上で、日本とミャンマーの官民による特別目的会社(...
【大同信号】今井徹氏(いまい・とおる)78年(昭53)早大院理工修了、同年日本国有鉄道入社。07年保安工業取締役、09年日本リーテック常務、12年大同信号専務。
2016年度までの株式上場を実現するにあたり、鉄道事業強化のため、鉄道事業本部での経験が長い青柳氏に経営を任せる。 【略歴】青柳俊彦氏(あおやぎ・としひこ...
12年三菱UFJ信託銀行副社長、13年エム・ユー・トラスト総合管理社長兼日本マスタートラスト信託銀行取締役(非常勤)。... ▽高山俊隆社長は代表権のある会長に▽交代理由=経営...
日本は新たに「鉄道プロジェクト計画策定のためのガイドライン規格」の規格化を提案している。... 「事故が少なく世界的にも評価が高い日本の鉄道事業に合わせたガイドラインが国際規格になれば、実績のある日本...
当社としても国内外の企業と協力し、日本の鉄道の良さを海外に紹介していきたい。... こうした中で、安全性、正確性で評価の高い日本の鉄道に対して期待が寄せられることが多い。 【現地で技...
西野氏は鉄道事業のトップである鉄道事業本部長を兼任する。... 【略歴】西野史尚氏(にしの・ふみなお)81年(昭56)一橋大社会卒、同年日本国有鉄道(現JRグル...
【略歴】須田 征男氏(すだ・ゆきお)68年(昭43)東大工卒、同年日本国有鉄道(現JRグループ)入社。... 島田 修氏(しまだ...
尾関雅則氏(89歳、おぜき・まさのり=元鉄道総合技術研究所理事長、元日本国有鉄道常務理事)1日肺炎のため死去。
日本郵政はこの1年、上場をにらんだ動きを加速させた。... これまでも日本国有鉄道や日本電信電話公社などが民営化、上場を果たしてきた。だが、郵便需要や保険契約数の減少などが続き、「成長戦略が描きづらく...
一方、日本信号が列車制御システム「CBTC」を立て続けに受注。これまで世界で欧州勢に押されてきた日本の鉄道技術の可能性を示した。 ... 車両運行のインフラビジネスでは、日本信号が今...
