主要顧客である日産自動車など日系車メーカーや現地車メーカーに納める。... 大連は日産や現地車メーカー向けを念頭に進出。... 日系各社が力を入れているメキシコやブラジルでも早期に立ち上げる。 ...

共通化された設計思想の中でどこまで変えていけるか、その提案力が求められる」 ―日系車メーカーはそうした動きを強めていますが、世界に供給拠点を持つ外資系大手への期待も高まっています。&...

一方で日系車メーカーが車両生産の現地化を進めている北米も、検討対象に入る」 ―海外で生産以外の現地化も進めていますね。 ... 「上海近郊に自動車ブレーキ用摩擦材の...

「日系車メーカーの生産が戻りつつあり5―6月には完全回復するのでは。... 日系メーカー以外との取引はさらに広がりますか。 ... 【大豊工業社長・上田建仁氏/潤滑関連に事...

日系車メーカーの中でも新興国での100%現地調達をかかげるのは珍しい。

「日系車メーカーの国内と海外の生産比率は05年から08年にかけて50対50だったが、12年の国内生産は39%。... 12年は東日本大震災の復興需要に支えられた面もあるため、13年は前年を上回...

ホンダやダイハツ工業など日系車メーカー向けに供給する。... 車メーカーは同国で4輪車の生産を拡大。... 過去10年で3倍超の伸びで、自動車部品メーカーの進出も加速している。

日系乗用車メーカー6社の2012年の中国生産は前年比8・2%減の約297万台となった。日本車不買運動の影響で9月以降に販売が急減したことが響き、全メーカーが前年実績を割り込んだ。... 日系車...

メキシコは日系自動車メーカーの新工場計画で射出成形機の需要増を期待でき、現地4カ所目の自社拠点を開設する方針だ。... 中でも自動車向けはホンダやマツダといった日系車メーカーがメキシコに新工場を計画し...

自動車照明機器のシェアで40%持つアルテブと提携するが、現地に強い欧州車メーカーとの取引がなければ工場進出しても苦労する」 「インド南部のチェンナイ工場の敷地内に2棟目を建設...

自動車製造向け治具生産を手がけ、タイやベトナム、インドネシアに進出している日系企業に売り込む。... 日光金属は耐熱鋳造品のメーカーで、自動車関連の耐熱処理治具では国内で約20%のシェアを持つ...

―13年の世界の車市場の見通しは。 ... 両国で発足した新政権にかかっている」 ―日本車で中国依存度が最も高いことは今後のリスク要因では。 .....

また、改良・改善を進めて、他社や新興国メーカーの追随を許さないようにする。... ただ中国はあらためてリスクの大きさが浮き彫りになり、日系自動車メーカーの動向が気になる。... 日系車メーカーの動きが...

トヨタ自動車など日系自動車メーカーを中心に供給する。日系車メーカーが投資を積極化している同国南部で生産能力を増強し、事業拡大を狙う。 ... 日系車メーカーの生産増強に伴い、日系部品...

米国で自動車販売台数が好調に推移し、メキシコでは日系自動車メーカーの進出が相次いでいるため。... 一方、中国では日中関係悪化による日系自動車メーカーの生産減に伴い、珠海工場(広東省珠海市、年...

経産省によると、日本の車や部品メーカーなどがアルゼンチンに製品を輸出する場合、輸入が許可されるまでに100日間以上かかる場合が多い。また日系車メーカーが輸出拠点にしているメキシコも、アルゼンチンが3月...

新興国を主戦場に国際競争で生き抜くため、調達改革を断行する車メーカー。... 「ポスコの技術力は日本の高炉と遜色ない」と車メーカーの調達担当の誰もが口にする。... 高品質な日本材をどこでも安く調達し...

欧州車メーカーに加え、日産自動車や三菱自動車、マツダなど日系車メーカーに供給する。 ミクニは、車用ポンプ類を手掛ける独車部品メーカーで業務提携関係にあるピエルブルグ・ポンプ・テクノロ...

部品メーカーの中国合弁会社の出資比率が完成車メーカーに比べ高く、最終利益に反映した格好だ。 ... 中国では日系車メーカーの大幅な減産に伴い、部品メーカーは中国工場で昼夜2交代の2直...

中国での日本車不買運動の影響は部品メーカーにも広がり、通期業績予想の下方修正が相次いだ。... 油漏れを防ぐオイルシールを製造・販売するNOKは、日系車メーカーの減産に加え、中国の内需低迷で建設機械向...