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経営ひと言/ACSL・鷲谷聡之社長「配送の切り札」 (2022/4/5 機械・ロボット・航空機2)

山間部や過疎地などへ商品を配送する場合、トラックだと山道の迂回(うかい)などの関係で排ガスも大量に出る。

本書は都会と過疎地域の双方で暮らした経験を持つ著者が、過疎地域の持つ問題点や閉鎖性などを指摘し、文化面や保守性などについて分析。... としているように、都心で暮らしている人間が持つ過疎地域への誤った...

審査上、パワーアップ型加点、赤字賃上げ加点、経営力向上計画加点、電子申請加点、事業承継加点、東日本大震災加点、過疎地域加点が用意されている。

北海道・山梨などの5自治体、ドローン物流で広域連携 (2022/3/23 機械・ロボット・航空機1)

5自治体とも住民の高齢化や過疎化、買い物難民など共通課題を抱えており、解決に向けてドローンによる輸送手段を組み合わせることで経済活性化を図る狙い。... 過疎地の物流で最大のネックである「採算をいかに...

ただ本社を構える稲武地域は自然豊かな魅力がありつつも、高齢化や過疎化といった社会課題も進む地域だ。

ACSL、物流ドローン受注開始 価格は軽トラ並み (2022/3/18 機械・ロボット・航空機)

交通が不便な山奥や過疎地などでは「ラストワンマイル(目的地までの最後の区間)配送」の一翼をドローンに担わせたい考えだ。

「過疎化や買い物難民の問題は多くの自治体が抱えており、物流を黒字化する上でのネックも一緒。

トルビズオン、高速道路PAと連携 ドローン配送実証 (2022/3/1 中小・ベンチャー・中小政策)

過疎地での物流の人手不足や、1次産業の担い手不足などの課題解決を目的に、ドローンの利活用を進める。

5kg積み40km飛行可能な物流ドローン ACSLが年内投入 (2022/2/8 機械・ロボット・航空機1)

ドローンの用途の中でも物流向けは、高齢化や過疎化問題を背景に比較的早く市場が立ち上がるとみており、自治体に拡販する。

事業採算が赤字の過疎地域でのサービス提供を確保するため、携帯電話を含むブロードバンドサービスの契約者1人当たり、月額で約7円80銭の費用負担が見込まれるという。

ただ、デジタル化の進展と長引く低金利環境、地方の過疎化が重なり、中長期的な見通しは危うい。

エアロネクスト(東京都渋谷区、田路圭輔社長)は、セイノーホールディングス(HD)や福井県敦賀市などと共同で、敦賀市愛発(あらち)地区...

大都市圏への一極集中や過疎化による人材不足など社会的課題を解決する地方創生モデル構築に向けた取り組み、構想などを紹介した。

同地区は過疎化が進む。

過疎化により乗客は減少。

そこで地域課題を探るために動きだして知ったのが、同市の湊地区という過疎地域。

森川社長が目指す雇用拡大では外国人や過疎地での雇用も視野にあり、各地への拠点展開を進める。

ドローンの運行管制は旬のテーマだが、離島や過疎地ではなく、都市の上空をドローンが飛び交う未来を想定したのがミソ。

「レベル4」と呼ばれ、過疎化で公共交通機関が減少する地方での高齢者らの移動手段として期待されており、政府は22年度ごろのサービス実現を掲げている。

岸田文雄首相が掲げる「デジタル田園都市国家構想」でも、地方の過疎化や高齢化などの解決策として「地方からデジタル化の実装を進める」としており、対応は待ったなしだ。

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