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記事検索結果
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「中学生のころは中央本線や小海線をSLが走っていた。... 今は「山手線や地下鉄で新型車両に乗れるとうれしい。
JR東日本は8日、2020年の東京五輪・パラリンピックに向け、山手線の全車両を新型車両「E235系」に置き換えるほか、原宿駅などを改良すると発表した。
JR東日本向けでは上越新幹線の車体ロゴや山手線のラッピング、東海道本線の識別帯などにも採用されている。
山手線の新型車両「235系」には、モノのインターネット(IoT)を活用したさまざまな技術を搭載し、メンテナンスの合理化、効率化を目指している。
JR東日本は7日、制御装置「インテロス」の不具合により運行を見合わせていた山手線の新型車両「E235系」の営業運転を再開した。
また、冨田社長は山手線の新型車両「E235系」の運行トラブルについて「多くのお客さまにご迷惑・ご心配をおかけしておわび申し上げる。
JR東日本は1日、11月30日に営業運転を開始した山手線の新型車両「E235系」の3件の運行トラブルは、新開発の制御装置「インテロス」の不具合が原因だったと発表した。
JR東日本は30日、山手線の新型車両「E235系」の営業運転開始にあたり、大崎駅で出発式を実施した。E235系は山手線の車両として7代目、新型車両の導入は13年ぶりとなる。営業運転に導入するのは量産先...
JR東日本は車両のドアに電流値を測定するセンサーを設置して劣化状況などを常時監視するシステムを開発し、30日から営業運転を始める山手線の新型車両「E235系」に搭載する。
NECはJR東日本の山手線内全36駅向けに、ソフトウエアでネットワークを制御する概念「SDN」を活用した「駅構内共通ネットワーク」を納入した。... 山手線全36駅にNEC製のSDNコントローラー20...
東京・山手線内の町工場が即日加工・納品体制に―。... 同社は山手線内に工場を構えており、既存顧客の約7割が半径10キロメートル圏内に位置する。
工事では2020年春を目標に駅南側の埼京線のホームを移設し、山手線のホームと並べて利便性を高める。 ... 山手線、埼京線のホームとコンコースを結ぶエレベーターも整備する。 ...
JR東日本の冨田哲郎社長は2日、山手線沿線などで発生している連続不審火による火災について、「ケーブルを耐火シートで覆い、変電所や沿線の巡回頻度を高めて警戒態勢を強化する」と今後の対策を示した。JR東日...
2020年春までに、南側にある埼京線のホームを約350メートル移設し、山手線のホームと並べる。また改札内に山手線、埼京線のホームとコンコースを結ぶエレベーターを整備する。27年度までに山手線ホームの1...
