【名古屋】ジェイテクトは自動車用ステアリングを手がけるインドのソナ・コーヨー・ステアリング・システムズ(SKSSL、ニューデリー)を子会社化する。... ジェイテクトはハリヤナ州にも電...

また、自動車事業は中国向けを中心に軸受、電動パワーステアリング(EPS)が好調を維持した。

【ジェイテクト社長・安形哲夫氏「電動パワステを量産」】 ―電動パワーステアリング(EPS)で新製品を量産します。 ... 「自動運転対応のパワーステ...

ただ、パワートレーンが何になろうと求められるのは“安全な車”だ。... 当社としては、例えば電動パワーステアリングシステムがそこにどう協力できるか、ということを中心に研究を進めている。技術を確立して、...

自動車の電動パワーステアリング(EPS)事業で従来より大出力化が可能な新製品の量産ラインを日米中の工場で整備するほか、軸受製品の国内工場の刷新などに充てる。... ジェイテクトは、ステ...

一方、自動車向けでは電動パワーステアリング(EPS)の内製率向上がテーマだ。

ショーワは、新開発の「デュアル・ピニオン・アシスト・電動パワーステアリングシステム(DPA―EPS)」を、ホンダが2016年11月に米国で生産開始した新型スポーツ多目的車(SU...

カメラで白線の位置を検知し、電動パワーステアリングを制御して、高速道路などの車線内を自動走行する。

このほか海外では大同電工(蘇州)が電動パワーステアリング(EPS)向けを手がけている。

自動車用電動パワーステアリング(EPS)の担当者らが参加。

「当社が初めて電動パワーステアリング(EPS)を発表した時の顧客はスズキだった」と明かすのは、ジェイテクト社長の安形哲夫さん。

自動車事業は軸受、電動パワーステアリング(EPS)ともに販売数量の増加が継続。

電動パワーステアリング(EPS)の場合、検証時間は従来比約10分の1ですむ。

自動車事業は主力の軸受、電動パワーステアリングが好調を維持。

同社は4月、自動車部品の部門をステアリングと駆動製品の2事業本部に分け、それぞれに収益向上を目指す方針を明確化した。... これを電動パワーステアリング(EPS)との連動で解消した。&...

「富士機工はステアリングコラム、シート部品、パワートレインが事業の3本柱。... 日本勢が一世を風靡(ふうび)した電動パワーステアリング用は採用車種のすみ分けが進んだが、高級車向け中心...

電動パワーステアリング(EPS)で世界首位のジェイテクトは同500億円(同8・2%増)を見込む。自動車部品事業は4月にステアリング事業と駆動事業に分離しており、...

【名古屋】ジェイテクトは年内をめどに大型車向け電動パワーステアリング(EPS)事業に参入する。... 世界的な燃費規制の強化などを受け、車の電動化範囲が大型車でも広がっていることに対応...

電動パワーステアリング(EPS)やブレーキなどの自動車部品に用いるボールネジの加工向けを主に想定している。

また、電動パワーステアリング用中空ラックバーの試作品投入拡大や、高強度せん断補強筋の評定取得促進などで新製品の早期戦力化を図る。