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エコカー補助金終了による反動減や中国における日系車不買運動の影響は残るが、北米やアジア市場が引き続き好調に推移し、業績を伸ばす。 ... 12年4―12月連結決算はエコカー補助金効果...
北米以外にエコカー補助金のあった国内市場も追い風となった。 ... 家電エコポイント制度終了や地上デジタル放送移行後の反動減に加えて、業績の厳しい電機大手が主力製品の生産体制を見直し...
13年はエコカー補助金終了の反動減、海外生産移管の加速が響いて減少は避けられないものの、900万台半ばに踏みとどまりそうだ。... 12年は東日本大震災後の反動増とエコカー補助金効果を受け、国内新車販...
12年はエコカー補助金効果で4年ぶりに500万台の大台を突破したが、再び400万台に落ち込む。 ... また13年新車販売の水準について「自動車保有台数を考えると(エコカー補...
エコカー補助金の効果などにより2年ぶりに前年を上回ったが、09年以降4年連続の1000万台割れとなった。12年前半は好調に推移したが、補助金終了に伴い前年同月割れが続き、わずかに1000万台には届かな...
国内販売は薄型テレビなどのデジタル家電の不振により、エコカー補助金で好調だった自動車の販売増を打ち消した。
生産はエコカー補助金終了に伴う輸送機械減などで弱い動き。... 生産ではプラスチックが増加、一般機械は建設関連が好調だが、エコカー補助金の終了、海外経済の減少などで自動車関連が需要減少。
欧州や中国など海外経済の減速やエコカー補助金の終了で生産活動が総じて弱く、設備投資や雇用にも影を落としている。... 鉄鋼では堅調だった自動車向けがエコカー補助金終了などを受け減少。
また、自動車向けは昨年のエコカー補助金終了や中国向け減産で、減速しているものの、「中国での日本車の不買運動が沈静化しているほか、米国や東南アジアなどの海外向けが堅調で今後、需要が上振れるのでは」...
エコカー補助金がなくなった日本市場は厳しい状況だが、「(トラック需要を押し上げる公共事業への投資拡大を打ち出した)安倍晋三政権の景気浮揚策に期待する」(アルバート・キルヒマン社...
12年度はエコカー補助金効果があったものの、536万台にとどまり、伊東孝紳ホンダ社長は「2税が残ったまま消費税が10%になると、新車販売は400万台を下回る」と指摘していた。
