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記事検索結果
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菱電商事は、無線識別(RFID)タグやバーコードなどの自動認識技術を活用し、製造業のモノの動きを一括管理するクラウドサービス「アトラス―シングス」を2019年1月に始める。... 大手...
だが、ミネベアミツミが自動車分野でティア1(1次下請け)の位置を確保し、さらなる上を目指す布石にも受け取れる。... 【ティア1の位置】 ユーシンはキーセットなど自動...
また半導体メーカーとの連携など「ティア1、ティア2といった従来型の取引構造と異なる協業戦略も今後の技術開発に重要になる」と指摘した。
2019年1月下旬にTOB(株式公開買い付け)を始め、完全子会社化する。... 1株当たりの買い付け予定価格は985円。... これまでティア2のメーカーなどとの取引が多かったが、今後...
車載部品の加工では、自動車メーカーのティア1(1次下請け)やティア2(2次下請け)の需要を開拓する。
NCは技術提案力を高めて完成車メーカーとの直接取引を増やし「ティア1サプライヤーへ脱皮する」(村上マネージャー)ビジョンを持つ。
複合成形材料事業の方向性について「自動車メーカーに具体的なソリューションを提供するティア1(一次取引先)として事業を拡大していく」と宣言するのは、帝人グループ執行役員の中石昭夫さん。&...
三菱重工はボーイングのティア1として機体製造を担っており、長年の盟友だ。MRJではなく、三菱重工の名前を先に出したことは、ティア1としての関係が最優先だという意識を感じた。
開発遅れなどが響いて1年以上新規受注が途絶える中、世界の航空会社へのアピールにひとまず成功した。... 逆に、今年1月には米イースタン航空から40機をキャンセルされた。... 三菱重工の宮永社長は「ボ...
次世代自動車研究会として発表した宏機製作所(茨城県守谷市)の大賀祐一取締役営業技術部長は、自動車メーカーがタッチセンサー機能を持つ部品を求めていたことに触れ、ティア1メーカーと共同で加...
第1回は国産旅客機「MRJ」を手がける三菱航空機(愛知県豊山町)の水谷久和社長。... 三菱重工業全体では、民間航空機のティア1として長年友好関係を築いている。
【新分野参入】 ここにきて1次下請け会社(ティア1)との取引が増えている状況。... マイクロメートル単位(マイクロは100万分の1)の仕事への対応な...
事務局を担う諏訪圏ものづくり推進機構(長野県諏訪市)が参加を募っており、7月17日に第1回の講演会を予定している。... さらに航空機システムで「ティア1」と呼ばれる1次サプライヤーや...
同社連結売上高に占める航空機向け比率は約1割だが、米国に限れば2割を超える。... OSGは英国にある産学連携の航空機研究機関「AMRC」に2013年に参加し、15年には中心メンバーである「ティア1」...
浜松地域イノベーション推進機構(浜松市中区)は産学官連携による中小企業の支援拠点「次世代自動車センター」を1日に開設。... 「1月から準備し、いよいよ始まったなと使命感を感じている。...
特に主要取引先であるエンジンや変速機関連のティア1(1次取引先)メーカーが国内外で販売を伸ばしており、これに伴って当社のプレス部品の受注が増えている。
国内ティア1の部品メーカーからのプレス部品の受注が拡大しており、これまで人が目視で行っていた検査工程を自動化することで品質向上につなげる。 ... 国内完成車メーカーやエンジン関連部...
