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記事検索結果
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主力のディーゼルエンジンに加え、HV、EVとパワートレーン(駆動装置)の選択肢を広げ、多様化する需要を取り込む考えだ。
Jパワーは14日、橘湾火力発電所1号機(徳島県阿南市、出力105万キロワット)が運転を停止したと発表した。... Jパワーは今後、亀裂が確認された配管を取り替える。
東京電力パワーグリッド(PG)とシンガポールのグリーンウエイ・グリッド・グローバル(GGG、芝和彦社長)、シンガポールのデジタル・エンタテイメント・アセット(D...
Jパワーは北海道石狩市に「石狩八の沢ウインドファーム」(出力2万1000キロワット)を建設し、営業運転を始めた。発電所はJパワーの子会社ジェイウインドが出資する石狩...
運営会社には大ガス子会社のDaigasガスアンドパワーソリューション(大阪市中央区)と、九州電力子会社の九電みらいエナジー(福岡市中央区)が出資している。
現在、ラピダス(東京都千代田区)との連携を視野にロジック半導体の量産化に協力するほか、パワー半導体向けの高品質な窒化ガリウムの結晶でも産業に貢献している。
パワーエックス(東京都港区、伊藤正裕社長)は、新たな産業用中型蓄電池「パワーエックスキューブ360」の販売をサポートする施工事業者の認定制度を始めた。
窒化ケイ素はパワーモジュール用基板やベアリング(軸受)ボールなどの用途で需要が拡大し、とりわけ成長期待をかけている。
パワートレーン(駆動装置)は排気量2・0リットルの直噴アトキンソンサイクルエンジンと発電用と走行用の2モーターを内蔵した電気式無段変速機(CVT)のハイブリッド。...
50億円投じ内外3工場増強 【名古屋】日本ガイシは7日、電動車のパワー半導体向け放熱基板を増産すると発表した。... 日本や欧州のパワー半導体メーカーに供給した上...
パワートレーン(駆動装置)は、総排気量1598ccの直列4気筒ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッド車(PHV)を設定。
