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一方で初号機の納期まで既に2年を切る中、型式証明の取得に加え、世界のサプライヤーを含めた量産体制や顧客サポート体制の整備など課題も山積する。
同社はANAからシート開発のために派遣された社員らとともに仕様承認や型式証明など国の認可を約2年かけて取得。
【決断に時間】 開発遅れの主因は、部品の細かな仕様や安全性証明プロセスの決定に手間取ったことだ。航空法には安全性に関する基準はあるが、その基準に適合することをどう証明すべきかまでは記...
同センターは、機体納入の前提となる「型式証明」の取得に向け飛行データの解析や設計への反映などを進める拠点。... ただ、拠点開設の背景には、米国当局からの「型式証明」の取得を早めたい意向もあるとみられ...
■型式証明など課題 ベトナム航空のファム・ゴック・ミン最高経営責任者(CEO)は、今後の計画について「A350の運航は当面、欧州路線が中心になるが、日本路線にも投入し...
【神戸】神栄テクノロジー(神戸市中央区、岸本勝社長、078・392・6903)は、気象庁の型式証明を取得した湿度計「SHC2―S3=写真はセンサー部」を下旬に発売する。... ...
中国のニュースサイト中国新聞網が伝えたところによると、中国旅客機最大手の中国商用飛機(COMAC、上海市)は、独自開発のローカル線用ジェット旅客機「ARJ21―700」機(90...
スカイマークは12年2月の時点で、14年の初めに運航を始める計画だったが、型式証明や整備体制の構築などに手間取り、運航開始が14年6月にずれ込んだ。
三菱重工業が開発し、2015年4―6月の初飛行、17年春の初号機納入に向けて型式証明取得や顧客サポート体制構築などを進める。
(1)型式証明の取得(2)量産体制の確立(3)顧客サポート体制の構築―という三つの観点から探る。... 最大の壁は航空当局による安全性のお墨付きにあたる...
ホンダはGEと共同で航空機ターボファンエンジン「HF120」を開発し、2013年12月に米連邦航空局から型式証明を取得した。
日本の航空機産業は1964年に型式証明を取得した小型機「YS―11」以来、約50年間も旅客機開発から遠のき、民間機分野では海外メーカーの協力会社にとどまっている。... 三菱航空機は設計変更や型式証明...
