- トップ
- 検索結果
記事検索結果
431件中、9ページ目 161〜180件を表示しています。 (検索にかかった時間:0.009秒)
寧徳やニッケル銑鉄大手の中国・青山鋼鉄グループなどが正極材向けの化合物を製造するため設立する新会社に8%出資し、電気自動車(EV)市場の急成長が見込まれる中国などへの販売を受け...
17年頃から電気自動車(EV)向けリチウムイオン電池の正極材需要がLME相場の強材料となっていたが、足元では3カ月先物が約8カ月ぶりの水準まで下がっている。
ニッケルはEV向けのリチウムイオン電池(LIB)の正極材として需要増が見込まれているが、2017年前半まで中国経済の不調で相場が低迷し、鉱山開発が停滞していたためだ。 ...
【福井】田中化学研究所は本社工場(福井市)のリチウムイオン電池材料の正極材の能力増強を決めた。... 増設ラインは2019年7月に稼働予定で、正極材の月産能力は現状比約1200トン上積...
また、正極材や負極材、セパレーターなど電池に関わる部品材料も供給していきたい」 ―自動運転技術をどう見ていますか。
「ベースフィルム(基材)の付加価値とは何か。... (16年に正極材の前駆体大手の田中化学研究所を子会社化した目的でもある)正極材に挑戦したい。... 一方、正極材は次...
特別賞には、中電工がシンガポールの電気工事事業者であるRYBエンジニアリングを買収した案件と、戸田工業が電気自動車向けリチウムイオン電池用正極材事業を独大手化学メーカーのBASFグループと合弁で行う案...
住友化学はレアメタル(希少金属)のコバルトを使わずに高耐電圧の正極材を開発する。... 住友化学は全固体電池向けに、ニッケル・マンガン系で高電圧でも壊れにくいのが特徴である正極材を開発...
液晶ディスプレー用の薄膜形成材(ターゲット材)も増販傾向にある。... 車載用リチウムイオン二次電池向けの正極材の増産体制が1月末に整い、生産コストが改善することなどが要因。... 銅...
マクセルホールディングス(HD)は正負極のリチウムの濃度をリアルタイムに観察することで電池を安全にする技術などを保有している。... 富士経済(東京都中央区)によると、...
リチウムイオン二次電池の正極材は2年前に事業を一時休止し、研究開発段階に戻している。湿式の正極材だけでなく、全固体電池向けを含めた研究開発を進めている。
車載用途の本格化で負極材を含む電池材料で攻めに転じる。 ... 14年には主要部材の一つである正極材から撤退した。
基材はいま自製と購入の両方をしているが、できるだけ自製の比率を上げていく。また、子会社化した田中化学研究所の前駆体と焼成技術を生かして、新しいタイプの正極材をやっていく。より高容量の正極材開発を進めて...
(京都・園尾雅之) 【イオン伝導向上】 日本電気硝子が試作したのは、正極材に無機酸化物の結晶化ガラスを用いた全固体ナトリウムイオン二次電池。正極材と...
住友鉱の黒川晴正取締役専務執行役員は「EVはHVと比べ、1台当たりに必要な正極材の量が100倍にもなる」と説明。EV化の進展により、正極材の需要は大幅に拡大すると読む。 ... 両社...
小野田事業所(山口県山陽小野田市)に焼成設備などを増設し、ニッケル系正極材で世界最大規模の生産体制を構築したという。... また、戸田工業と独BASF(ラインラント・プファルツ...
新日本電工はリチウムイオン電池の正極材など成長が見込める機能材料事業の収益管理機能を強化する。... 機能材料事業では電気自動車(EV)用などで大きな需要が見込めるリチウムイオン電池の...