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記事検索結果
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海運業界をはじめ、経済界、政界の関係者約1400人が献花し、故人の冥福を祈った。 ... ナビックスライン(現商船三井)のコンテナ船の子会社である日本ライナーシステム...
次期社長に内定した村上氏は「海運業界はボラティリティ(価格変動)が高いので、一定の財務基盤を維持しつつ、こつこつと収益を上げていくことが重要。
一方、海運・航空業界には燃料価格の下落で利益拡大への追い風が吹くなど、明暗が出そうだ。各業界への影響を探った。... 【運輸/コスト減、株価上昇】海運業界は原油安を好感(都内のコンテ...
しかし、原材料や燃料の多くを輸入に依存する食品や航空業界などでは、業績に与える負の影響が拡大している。... 航空業界で円安が最も響くのは燃油費だ。... 海運業界も、収入と費用のほとんどをドルで決済...
(鳥羽田継之) 中国や南米など新興国の経済成長や貿易量増大により、海運由来のCO2排出量は飛躍的に増大している。... CO2排出の問題は海運業界にとどまらない経済・...
この受章は化学繊維業界、化学業界をはじめとする各業界並びに勤務してまいりました帝人および日本政策金融公庫を代表して頂戴したものと受け止めており、お世話になりました関係者の皆様に深く感謝申し上げます。&...
海運会社にとっては大きな負担だと思うが、日本企業は倫理がしっかりしているのできちんとやり遂げるだろう」 【記者の目/日本の知見で現実的条約に】 ...
海運業界でコンテナ船の大型化が加速している。... 海運各社はコンテナ船の大型化で1コンテナ当たりのコストを下げ、海運市況に左右されるコンテナ船事業の収益性向上を図る。... 海運業界にコンテナ船大型...
海運市況の影響を大きく受けるコンテナ船事業で海運各社が厳しい業績に陥る中、同社は利益を拡大しており、「ひとり勝ち」とも言われる。... 効率化の施策の一つが1コンテナ当たりの運航コストを低減するコンテ...
また、海運業界ではコンテナ船をはじめ1万TEU以上の大型船を建造する動きが加速している。... 【欧州航路で投入加速−「パナマ運河」来年通行可能に】 海運業界ではこれまで8000TE...
海運業界ではコンテナ船の大型化が加速しており、日本郵船も1万3000TEUのコンテナ船を16年から17年にかけて8隻投入する計画で、コンテナターミナル拡張でこうした動きに対応する。 ...
1985年9月のプラザ合意を受け、海運業界は激震に見舞われた。... 【税制の問題】 海運は自由競争の世界にある。... 主要な先進国において海運は法人税とは別体系になっているのが一...
海運業界ではコンテナ船の大型化が進んでおり、国内最大手の日本郵船が8隻の大型コンテナ船投入を決めたことは、この流れを決定づける。 日本の海運、造船の両業界にとって、今回の商談はエポックメーキン...
液化石油ガス(LPG)業界に国際的な構造変化の波が押し寄せつつある。... 海運業界とも議論しながら競争力のある価格にしたい」。... “脱・中東価格”に半信半疑だった業界関係者も「こ...
海運業界はリーマン・ショック以降、市況が低迷し海運会社の収益を圧迫してきた。しかし、ここにきて海運市況の指標となるばら積み船の運賃指数「バルチック海運指数」が上昇するなど底打ちの気配がみえている。.....
海運業界の関係者はそう語る。... エジプトは12年3月にも事前通告なく通航料を3%引き上げており、各国の海運業界団体は強く反発している。 ... 海運各社は業界団体の日本船...
