韓国の造船大手が業績悪化にあえいでいる。... かつて日本から造船首位を奪った韓国だが、今ではコスト競争力に勝る中国に次ぐ2位。... 苦しむ韓国造船業界に対し、日本造船工業会の佃和夫会長(三...

造船、修繕各社の経営判断は大きく分かれている。 ... 造船業界はそれより厳しく見ているものの、5兆円規模の市場が生まれると見る。... 三和ドックの先行した大型投資は造船業界で話題...

国交省は造船会社などのグループを対象に補助を実施。... 業界への就職を呼び込むだけでなく、地方経済の活性化や地域人口の増大にもつなげたい考えだ。 ... 造船業界でのインターンシッ...

パル造船所にとっても日本の造船技術を学べるなど利点は大きい。造船業界ではIHIが愛知工場(愛知県知多市)でベトナム人実習生100人以上の受け入れを計画するなど外国人労働者の雇用が広がっ...

【造船活況背景に】 当時は造船業界も忙しく、これからも活況と見込み、08年11月には敷地内に第2工場を増設した。... 第2工場増設は08年秋のリーマン・ショック後すぐだったが、大手...

【京都】日東精工は中国の造船業界への流量計販売を強化するため、中国のシーランド(香港)と販売店契約を結んだ。... シーランドは中国の造船業界向けの流量計販売で大手。... シーランド...

労働者層が重複する建設業と造船業で同様の方針をとることで、両業界間の不公平を防ぐ。... 造船業界の技能工はピーク時の10年で約7万人だったが、14年には8%減の約6万5000人に減少した。....

国土交通省は造船業と海洋開発産業における人材確保と育成策について検討するため、造船・エンジニアリング各社や識者で構成する検討会を8月1日に立ち上げる。造船業界は受注が回復基調にあるが、設計人材や現場技...

造船業界の中で、西芝電機に対する期待の大きさに驚いた。

造船業界では環境規制強化や燃費改善のニーズの高まりとともにエコシップ化が進む。

「昔の造船業界は各社が一緒になって共通の技術課題を解決するところがあったようだ」と業界ならではの風通しの良さを指摘するのは、船舶工学が専門の大阪府立大学教授の池田良穂さん。 「昔は造...

建設や物流、飲食業など多くの産業で人材不足が深刻化する中、造船業界も同じ問題を抱える。... 造船業界は低船価で受注した船の建造が続いており、「建設業ほど高い日当は出せない。... だが、あくまで一時...

かつては世界最高の建造量を誇った日本の造船業界。... さらに日本の造船業界は中規模企業が多く、国内トップの今治造船でも世界では6位だ。... 【業界の将来像】 国土交通省は造船業界...

10月1日付で名村造船所の完全子会社となる。... 再編機運が高まる造船業界。... 【飢餓感なくなる】 翻って名村造船の佐賀県伊万里市の造船所と佐世保の造船所は、直線距離にして約2...

日中韓で競争が激化している造船業界では「汎用的な船舶でも互角に渡り合うには、安価な設備を使いこなし効率化する必要がある」(簑原寛秀社長)。しかし、独自に中国製設備の導入に取り組み、不具...

加えて造船業界の受注回復で、船舶部品も値戻しの動きがあり、同社でも「数%ずつだが、一定の効果が出ている」(大日常男社長)という。

「造船業界の高齢化が深刻化している」と懸念するのは、金澤鐵工(兵庫県明石市)社長の金澤伊佐夫さん。... 造船業界は受注量激減の2014年問題を乗り越え、今後数年は仕事量が増える見通し...

日本の造船業界は中国や韓国勢に押され、国際競争力の低下が著しい。... 神戸造船所(神戸市兵庫区)での商船建造を取りやめた。... 客船事業は造船分野の苦境から脱する切り札の一つであり...

造船業界は止まっていた新造船受注が動き始め、周辺産業も仕事を確保しつつある。船舶用配電盤などで業界シェア48%の渦潮電機(愛媛県今治市、0898・25・8282)は、主力の舶用...

シンガポール法人は借り入れた資金を用い、名村造船所が建造した運搬船を調達する。日本からの船舶の輸出を金融面から支援し、日本の造船業界の国際競争力強化を後押しする。