給与水準の引き上げは2008年のリーマン・ショック時以来のことという。

1―12月の累計件数は949件(前年比72件増)で、08年のリーマン・ショック後の最多件数(21年・877件)を大幅に上回った。

このためリーマン・ショック後のような赤字運航に戻ることはないと見る。

経営者に必要な資質を「結果を出すことに尽きる」と語り、リーマン・ショック後の厳しい状況下で「良くない時にやるのが仕事。

きっかけは08年のリーマン・ショック。

ただ中国市場は、リーマン・ショック後の10年代に世界建機需要の5割弱を占めた「経緯」がある。

リーマン・ショックに揺れた09年度予算に「経済緊急対応予備費」を計上した前例があるが、その規模は1兆円だった。

産業界にとっては非常に厳しく、リーマン・ショック以来最大の危機に直面しているかもしれない」 ―リーマン以来の危機ですか。 「リーマン時は金融機関が不動産に投資して勝...

商工中金をめぐっては06年に完全民営化の方針が決まったが、リーマン・ショックや東日本大震災の影響で2度延期。

一方、リーマン・ショックの余韻が残る中、資産運用部門の立て直しに奔走。

コンテナ貨物の荷動きは08年のリーマン・ショック後、各国の生産拠点の中国シフトもあって右肩上がりに伸びていた。

福留氏は香港でアジア通貨危機、米ニューヨークでリーマン・ショックを経験するなど16年弱の海外勤務経験を持つ。

リーマン・ショック以降の景気冷え込みなどで住宅需要は減少傾向を辿るなか、比較的持ち家志向の高い東海地区を地盤として事業を拡大。

「バブル崩壊やリーマン・ショックなどいろいろあったが、海外進出が一番苦労した」と振り返るのは、6日付で会長に就任した伊藤製作所(三重県四日市市)の伊藤澄夫さん。&#...

ただ、その後リーマン・ショックが素材メーカーを直撃し、日本勢は退場を余儀なくされた。

1―11月の累計件数は865件(前年同期比62件プラス)で、このままいけば年間件数は2008年のリーマン・ショック後の最多である21年(877件)を超えるのが確実な情勢...

08年のリーマン・ショック後は荷動きの減少と船舶の供給過剰で「海運不況」の時代が長く続き、赤字でのコンテナ船運航を余儀なくされた。

当時の米国の金融大手にリーマン・ショックの余韻が残る中、邦銀が海外市場から資金を調達する際に求められる上乗せ金利「ジャパンプレミアム」が解消されつつあった。 ... リーマン・ショッ...

一方で「落ち込むとは言っても08年のリーマン・ショック直後のようなひどい落ち込みになるとは考えていない」(小川啓之社長)とし、微調整にとどまるとの見方も示した。 &#...

国内の新設住宅着工戸数は、2000年代前半には年間120万戸前後で推移していたが、リーマン・ショック以降は80万―90万戸台に落ち込んでいる。... 90年代前半は年間140万―160万戸程度の住宅が...